Сообщений в теме: 22064

[pussydestroyer]

Уважаемые! Задумался об авто, вопрос - нужен автомобиль, который совершенно не интересен ГИБДД. Чтобы ездить на дальняк по М4 и М11. Питер-Ростов-папа. Что посоветуете?

Требование основное озвучено, еще и подвеска, которая выдержит +- быструю езду по ямам и канавам трасс Юга России, и не сломается в пути от этих ям.

 

Что ты там возишь такое из Питера в Ростов, что основной критерий быть незамеченным  ; ) 

А бюджет-то какой? А то можно взять А8 или крузак черные + антенны наверху сделать и под лобаш какой-нибудь триколор, который на самом деле въезд на какую-нибудь мойку или бц. А если серьезно, то меньше будут останавливать машины без дефектов по кузову и из самого конца списка популярности у угонщиков. 

[yoggi]

но, еще и подвеска, которая выдержит +- быструю езду по ямам и канавам трасс Юга России, и не сломается в пути от этих ям.

Что ты там возишь такое из Питера в Ростов, что основной критерий быть незамеченным  ; ) 

А бюджет-то какой? А то можно взять А8 или крузак черные + антенны наверху сделать и под лобаш какой-нибудь триколор, который на самом деле въезд на какую-нибудь мойку или бц. А если серьезно, то меньше будут останавливать машины без дефектов по кузову и из самого конца списка популярности у угонщиков. 

Я бы взял какой-нибудь универсал типа Субару Форестер, не новый, но и не старше 7 лет, не черный, без тонировки, и очки бы надел еще, ценой до 1 млн

Имхо все эти логаны и солярисы - машины таксистов азиатов, поэтому их тормозят часто

[~D'Evil~]

По ауди все говорят, что коробки как расходник там + задиры в цилиндрах, но их вроде пофиксили после 12 года, у мерса цепи грм. Кто-нибудь владел этими машинами? Кому что понравилось?

Болячки надо по конкретным моторам смотреть. У бензиновых V6 и V8 (М276 и М278) мерседеса - есть косяки с натяжителями цепи, на начальных этапах чинится за 40 тыс. у официалов. Если ситуация запущенная и прошлый хозяин хер забил - то замена муфт и т.п.
У S классов за рулем которых ездят водилы которые не следят за уровнем масла и жмут в пол на непрогретом движке - задиры. От перегрева (пробки + забитые радиаторы) тоже задиры. При покупке смотреть эндоскопом - это 10 тыс., либо отложить 350-400 на гильзовку если 10 тыс. на эндоскоп жалко. В основном по задирам проблемы у горячих движков (500-е мерседесы).



Где-то встречал мнение, что Volvo XC 70/90 почти не тормозят.

Сообщение отредактировал ~D'Evil~: 08 апреля 2019 - 21:29

[yoggi]

Где-то встречал мнение, что Volvo XC 70/90 почти не тормозят.

 

Могу согласиться, потому что сложилось мнение, что это старперская машина, на которой только коробки на дачу возить.

Хотя обе машины нормальные.

А если еще какой-нибудь багажник стремный на крышу или для велика держатели, то вообще нормас.

[Lizard]

+1 за универсал) Меня на скауте ваще не тормозят) 

[ataboy]

Уважаемые! Задумался об авто, вопрос - нужен автомобиль, который совершенно не интересен ГИБДД. Чтобы ездить на дальняк по М4 и М11. Питер-Ростов-папа. Что посоветуете?

Требование основное озвучено, еще и подвеска, которая выдержит +- быструю езду по ямам и канавам трасс Юга России, и не сломается в пути от этих ям.

>>>

Сейчас езжу на Октавии А5, в Краснодарском крае она очень ГИБДД интересна, в МСк и Питере - нет, ни разу за 2 года не тормозили. Джетта хз, но как мне кажется она еще "интереснее" т.к. дороже.

 

если так рассуждать, то практически любая отличная от отеч.автопрома марка/модель при дальних поездках где-то будет гайцам интересна,

а где-то не очень (в силу зажратости региона и людей в погонах)

Выше уже верные варианты озвучили. Действительно что-то из октавий, вольвешников и тойот надо смотреть.

Ну или тогда совсем в сторону каких-нибудь ссанг-йонгов (только там уже ни гайцам, ни самому не интересно будет))

Хочу поменять машину. 

Бюджет 1,6. Рассматриваю варианты 12-14 года. Ауди а7 (3.0 бензин), мерс Ешки (3.0 бензин) ну и может быть бмв пятёрки также от 3.0.

По ауди все говорят, что коробки как расходник там + задиры в цилиндрах, но их вроде пофиксили после 12 года, у мерса цепи грм. Кто-нибудь владел этими машинами? Кому что понравилось? 

 

лучше ешку с 276 мотором и кобылами строго не более 250... после хорошей диагностики

Просто это наименьшее из зол будет. А7 сразу в сторону - там её вечным хозяином станете и никому потом не перепродадите.

БМВ пятёрки от 3.0 направление верное, но:

а) там слишком много заёбов/особенностей, которые надо учитывать по двигателям и прочим узлам;

б) на вторичке найти неушатанный бумер с этими моторами будет нелегко (их априори берут ценители погонять)
 

[CarterCJ]

Тоже вот задумался о покупке нового авто. По бюджету смотрю немца, дизель 2010-х годов. Накатываю в год немного, что-то около 10000 км, а то и меньше, и это будет вторая машина в руках.

Среди вариантов w211 (только рестайл) или w212 (дорестайл). Люди которые ездили на обеих говорили, что плевались от 212 после 211.

W164 интересен но о проблемах и болячках не в курсе вообще. 

Туарег. Правда ли что моторы хорошие и надежные, но электроника сводит на нет все достоинства?

БМВ... На все форумах и в обзорах только и говорят о капризности е60. Кто ездил? Я о дизелях.

 

Также разглядываю вариант продать имеющуюся машину, доложить и тогда получится Прадо.

Ведь как мы знаем, "В мире есть только две вещи, которые работают безотказно - автомат Калашникова и Тойота Лэнд Крузер". 

 

Есть тут кто ездил/ездит на вышеперечисленном?

 

P.S. На предыдущих страницах обсуждали Q7 и как подтвердили мои догадки, действительно, вариант не очень 

[ataboy]

Тоже вот задумался о покупке нового авто. По бюджету смотрю немца, дизель 2010-х годов. Накатываю в год немного, что-то около 10000 км, а то и меньше, и это будет вторая машина в руках.

Среди вариантов w211 (только рестайл) или w212 (дорестайл). Люди которые ездили на обеих говорили, что плевались от 212 после 211.

W164 интересен но о проблемах и болячках не в курсе вообще. 

Туарег. Правда ли что моторы хорошие и надежные, но электроника сводит на нет все достоинства?

БМВ... На все форумах и в обзорах только и говорят о капризности е60. Кто ездил? Я о дизелях.

 

Также разглядываю вариант продать имеющуюся машину, доложить и тогда получится Прадо.

Ведь как мы знаем, "В мире есть только две вещи, которые работают безотказно - автомат Калашникова и Тойота Лэнд Крузер". 

 

Есть тут кто ездил/ездит на вышеперечисленном?

 

P.S. На предыдущих страницах обсуждали Q7 и как подтвердили мои догадки, действительно, вариант не очень 

 

вы что-то в кучу много машин из разных опер собрали

так можно долго выбирать и искать соот-но

 

я так понимаю бюджет не очень большой (раз 211й, е60 рассматриваются и далее),

а значит о Q7 и многих вышеперечисленных вы вообще можете пока забыть

 

смысл обсуждения есть только при понимания бюджета (хоть с продажей вашего авто, хоть без)

к тому же у вас др.страна, валюта и рынок/наличие машин - возможны расхождения
 

[CarterCJ]

Критерий по сути простой: нравится/не нравится. Поэтому и накидал свои варианты. Но в то же время важна хоть какая то надежность, потому что не хочется потом не вылезать из автосервисов. Цену запчастей плюс минус понимаю, но остерегаюсь конкретно проблемных или неудачных экземпляров (как когда-то был 211 дорестайл с его SBC например).

 

Бюджет не называл потому что правильно, другая страна. Исходя из этого только дизель, у нас их много и до этого были только дизеля. 

211 могу в принципе хоть сейчас купить, как и е60 у нас это +- 11-12к долларов в норм состоянии. Есть откуда добавить еще 5000 на ту же q7 года 2008, но думаю в таком случае надежнее будет оглянутся на Прадо.

 

Машина на каждый день на не сильно большие дистанции. Смотрю с того, к чему душа лежит. Поэтому всяких пассатов, корейцев и французов не называл.

[Ksyara]

Пипец
Смотреть мерс и прадо
Как это вообще вместе сочетается то....
Хочется ходить в кирзачах на светский приём- бери прадо и езди по городу

[ataboy]

Критерий по сути простой: нравится/не нравится.

Поэтому и накидал свои варианты. Но в то же время важна хоть какая то надежность, потому что не хочется потом не вылезать из автосервисов

а чего тогда по этому критерию в списке нет бентли или мазератти?

прям вообще не нравятся? )

 

слушайте, кроме шуток - это несерьёзный и нереалистичный подход

если вы в эти деньги (700-800т.р.) ещё и надёжность от б/у хотите, то вам и близко не к этим маркам/моделям надо присматриваться

Даже с докидыванием "пятёрки" - не о Q7 думать надо (которая этого года вас без штанов оставит)

 

По вашим "накиданным вариантам" очень видно желание иметь понтовую машину за недорого, но чтоб и надёжная, и минимум обслуги, и т.д. и т.п. А так не бывает.

Вы либо увеличивайте бюджет и определяйте круг адекватных бюджету вариантов (например, как у Carlito выше), либо смотрите соответственные бюджету/реалиям машины,

либо продолжайте ездить на том, на чём сейчас ездите

 

Предположу, что ваш рынок будет победнее московского (из-за некоторых объективных моментов).

А уж если на нашем рынке, например, е60 живых уже давно нет, то на вашем их не будет и подавно (а не то что хоть с какой-то "надёжностью").

[pussydestroyer]

Тоже вот задумался о покупке нового авто. По бюджету смотрю немца, дизель 2010-х годов. Накатываю в год немного, что-то около 10000 км, а то и меньше, и это будет вторая машина в руках.

Среди вариантов w211 (только рестайл) или w212 (дорестайл). Люди которые ездили на обеих говорили, что плевались от 212 после 211.

W164 интересен но о проблемах и болячках не в курсе вообще. 

Туарег. Правда ли что моторы хорошие и надежные, но электроника сводит на нет все достоинства?

БМВ... На все форумах и в обзорах только и говорят о капризности е60. Кто ездил? Я о дизелях.

 

Также разглядываю вариант продать имеющуюся машину, доложить и тогда получится Прадо.

Ведь как мы знаем, "В мире есть только две вещи, которые работают безотказно - автомат Калашникова и Тойота Лэнд Крузер". 

 

Есть тут кто ездил/ездит на вышеперечисленном?

 

P.S. На предыдущих страницах обсуждали Q7 и как подтвердили мои догадки, действительно, вариант не очень 

 

Банан первый CLS (только без пневмы) не рассматривали? Тот же 211, но комплектации все хорошие, ну и как бэ банан)

[Mikle]

А почему не посмотреть на дизель от BMW только 2 литра? M47D20. Мотор старенький но надёжный. И в ту же e60 его ставили. И сказать что гоняли - не сказать, ибо для гонок как раз брали твинтурбо на 306 л.с.

[Wadim]

Ведь как мы знаем, "В мире есть только две вещи, которые работают безотказно - автомат Калашникова и Тойота Лэнд Крузер". 

на 150е как-то многовато печальных отзывов, в отличии от 200, например, но там цены ещё выше. Так что к прадо сравнение выше относится не особо, всё же это лайт-версия.

Смотря сколько денег, на 120й нужно где-то 1300, знакомый сейчас продаёт хороший. На 150й ляма 2, не меньше.

[Фима Полужид]

Критерий по сути простой: нравится/не нравится. Поэтому и накидал свои варианты. Но в то же время важна хоть какая то надежность

Хочешь надёжности за эти деньги - нехер смотреть на 10-летний премиум. Он хоть и премиум, но 10-летний.
Либо увеличивай бюджет, либо готовься вкладывать деньги в премиум-ведро.
Либо выбирай попроще, без понтов, но посвежее.