Старого немца если и брать, то не с рынка, либо тратить кучу денег на тех.диагностику каждого предложения и по итогу выйдет в норм цену, но если найдешь реально крутой вариант, то будешь доволен, но шансов найти сейчас имх нет. А так машина крутая, сам являюсь владельцем 211 рестайлинга 2008 года выпуска 2.2 дизель, есть все кроме панорамной крыши и обдува кресел. На пневме плавность хода запредельная, очень мягкая тачка, с места конечно не рвет (машина тяжелая для 2.2, если хочешь динамики бери 3 литра), но трассу держит шикарно. Кстати дизель шумноват, но в салоне не слышно, шумоизоляция хорошая, в машине не устаешь почти даже при длительной езде. Так же плюс пневмы - регулировка клиренса, подъем позволяет свободно себя чувствовать на грунтовых дорогах, а на трассе наоборот прижимается к земле, улучшается управляемость. Мозги по ремонту не парит, но есть несколько технических головняков - первое и самое главное это техническое состоянии пневмы, тут минимум два нюанса, сами подушки и компрессор с сопутствующими запчастями. при замене стоят немалых денег (могут зарядить аля 20 тыщ за одну сторону), если есть знакомые мастера на починить - будет дешево. Второе это ксенон, если возьмешь машину и полетит блок управления или розжига - готовь двадцатку за каждую фару. Рулевая рейка менялась до меня и турбина, так что лучше ищи уже меняные :) Кузов не гниет, почти весь алюминевый. На счет расхода 7.1 трасса, 8-9 город-пробки.
Сообщение отредактировал windir: 23 сентября 2018 - 18:57
