Сообщений в теме: 22064

[Mixrud]

Спасибо.
Но твои рассуждения неправильные.
Машина продавалась срочно, в разгар чемпионата мира по футболу на мертвом рынке. Причем принципиально не продавалась перекупщикам.

А чесать лирику за ушком да вот бы я и ржавый таз бы продал за 700 неуместно.
Твои рассуждения хороши когда ты спокойно год автомобиль продаешь.
У нас этого года не было даже не из-за финансов. Есть юридические аспекты. Только это мои дела, а не твои дела.

Я разрулил все блестяще в очень сложной ситуации и показал себя мужиком. И моя женщина за мной как за каменной стеной.
И покупатель этого Тигуана счастлив. И готов предоставлять скидки для Ауди и Мондео в своей полировочной студии.

Всем хорошо, только Фиме плохо :)

Сообщение отредактировал Mixrud: 19 августа 2018 - 19:07

[Фима Полужид]

Я разрулил все блестяще в очень сложной ситуации и показал себя мужиком. И моя женщина за мной как за каменной стеной.
 

[Cybernaut]

 Удивляться стоимости кузовного цеха не следует. Ремонт бампера со снять поставить без покраски был только на 17 000. Там паять пришлось практически всю площадь (он рваный во многих местах был). Покраска в 3500 обошлась. Потому что задний бампер пошёл под замену. Потом нам показали стоимость нового и сказали мы его сделаем, вам будет дешевле.

И что ж тебе там показали? )

Первая же ссылка показывает 21 880 оригинал. новый

Передний - так вообще 17140)

[Ksyara]

Вы это зачем?
Вот человек поделился опытом как и за сколько сделал
Вы пытаетесь что доказать? Что можно дешевле? Можно. Можно даже не покупать три одинаковых авто.

Ну ладно фима, этот убогий везде ищет где наебать, у него девиз по жизни
Кибернавт ты то куда?

[alex.skybaker]

D’Evil у официалов я как-то в Мондео дроссельную заслонку помыл за 15 000. Ребята в клубном сервисе плакали и уверяли меня что официалы мыли Хеннесси XO :) У них процедура 600 рублей стоит.

Был ещё случай плеснул 50 мл антифриза в масло. Мне поменяли масло два раза (один раз промывка) за 20 000. Хотя цена масла не у официал 2 500 и работа включая снять/поставить защиту картера с фильтром ну ещё 1 500 рублей.

Именно поэтому я выбираю клубные сервисы для техобслуживания или покраски.

 

А ты вот уверен что тебе офицалы просто дроссельную заслонку почистили а не всю топливную систему, когда от бака до двигателя все промывается? 

А клубные и другие сервисы тоже бывают на приколе - поменять масло в раздатке - 20к, со съемом. А официалы за 1500 делают, потому что знают как подлезть и инструмент есть. 

[Cybernaut]

Да я чисто из чувства справедливости: типа форд вот за копейки ремонтировался, а вот фолькс такой рассякой нехороший - аж 200 штук, да еще моторы из герметика делает.

 

Только сдается мне фолькс тут вообще не при делах )

З.Ы. Года 4 назад восстанавливали гольфу морду по КАСКе - капот, фары, крылья, бампер, радики....так у оффицалов с их огромными шоурумамии девочками на ресепшене - это стоило страховой ...160К.

Тут за какую-то хуйню 200К за свои бабки и еще с беготней по разным сервисам.

 

Да Миксруду у официалов бы все это дешевле вышло под ключ )

[Ksyara]

Человек поменял Тигуан на ку3
Тут явно речь об уме и рациональности не идёт

[Mixrud]

это стоило страховой ...160К.
А ты знаешь какие у страховых в сервисах скидки ? До 50%. Заехал бы без страховой, получил бы прайс на 320 тонн.

тебе офицалы просто дроссельную заслонку почистили а не всю топливную систему, когда от бака до двигателя все промывается?

Сомневаюсь что они за 15 тонн разобрали полавтомобиля и собрали обратно :)
Они обычно промывку не делают. Они тупо могут форсунки снять и ультразвуком их обработать. Но это не мой случай. А вот моют топливную систему как раз клубные сервисы и стоимость 3-5 тысяч обычно. Там сольвенты в бензобак запускают и чистят.

Cyber aunt - у нас ремонт по механике был порядка 84 000 рублей. Кузовной порядка 90 000. Химчистка 10 000 и ещё по мелочи.
По хорошему ещё 30 тонн на покраску крыши, капота, и багажника. Десятку на диски с колодками и можно было бы сказать Тигуан в идеальном состоянии.

Сообщение отредактировал Mixrud: 19 августа 2018 - 21:31

[Мальчик Бананан]

Тоже тут на дня заезжал в Субару, просто мимо проезжая, спросил расценки и уехал назад в гаражи )) 

[sas34]

Вложить 200к в ремонт Тигуана перед продажей, а потом купить Ку3 это конечно сильно))

[Lizard]

Палю фишку че делать с бампером, если новый слишком дорогой. Едешь на ближайшую разборку коих в москве десятки и набираешь все за 1\3 цены.  И вместо 17к за склеивание куска гавна простите) получаешь целый оригинал. Максимум докупая решеточки. 

[Mixrud]

Ку 3 взята в мае. Тигуан продан в конце июля.

Палю фишку че делать с бампером, если новый слишком дорогой. Едешь на ближайшую разборку коих в москве десятки и набираешь все за 1\3 цены. И вместо 17к за склеивание куска гавна простите) получаешь целый оригинал. Максимум докупая решеточки.

Если есть время, то вариант.

Сообщение отредактировал Mixrud: 19 августа 2018 - 22:54

[Mixrud]

Человек поменял Тигуан на ку3
Тут явно речь об уме и рациональности не идёт

 

Тигуан со своим штатным порванным баяном резко уступает как Мондео, так и Ауди Ку3 со встроенным сабвуфером.

Тигуан очень шумный, Ауди Ку3 на порядок выше, Мондео где-то посередине.

Тигуан рулится как табуретка , Мондео и Ауди Ку3 просто бесподобны, первый из-за подруливающих задних рычагов, а вторая за счет аллюминиевой подвески.

 

Тигуан хорош только своим гидротрансформатором, рвет и Мондео и Ауди как тузик тряпку. Показал ШЕСТИ, ШЕСТИ людям в отделе и Тигуан и Мондео и Ауди. Вердикт был один - Тигуан даааа, пуляет, а ну эту табуретку ..... Оставляй Мондео, ведь она не хуже Ауди Ку3, поставь в Мондео алькантару - будет одно и то же...

 

Вывод Тигуан с  Ауди Ку3/Мондео по потребительским качеством и рядом не стоит. Шесть потребителей от VW Tiguan 2010 отказались видя Форд Мондео IV+ 2014 и Ауди Ку3 2014 причем разницу у них заметили только в наличии алькантары :)

Сообщение отредактировал Mixrud: 19 августа 2018 - 23:59

[~D'Evil~]

Сколько часов делают?

Там че, движок снимать чтоль надо для этого ?

Почти 7 нормочасов. Цена у дилера - около 4 тыс. за н/ч (макс. цена без скидки), т.е. деталей там суммарно на тысячу (сальник, какие-то прокладки и винтики еще) и работ на 30 тыс. Процедура не быстрая: кардан сними, приводной фланец открути, раздатку сними, потом её располовинить надо для замены как я понял ну и в обратном порядке все это добро собрать, чтобы еще запчастей не осталось.

 

У дилеров на различные работы, как я понял, есть регламентированное время выполнения (менял я наконечник рулевой тяги, там дилером отведено 0,6 н/ч и клиент платит только за это время, а то, что там намертво все закисло и хер ты эту тягу снимешь быстро - дилера не ебет, он с клиента больше не возьмет. А есть работы, на которые время работ не регламентировано и там уже как у мастера получится - тут можно и промахнуться мимо бюджета.

 

Как-то нерационально. Решил продавать - не вваливай в машину бабло, ввалил и в итоге сделали - зачем продавать?

Так по жизни то разные обстоятельства бывают. Люди тоже разные. Мне западло, например, ездить на автомобиле с притертостями, я все сразу устраняю. Хотя кто-то не парится и ездит на коцанной машине. По принципу "ну она же едет". Сегодня ты сам ездишь и для себя вваливаешь, но завтра обстоятельства могут поменяться и машину нужно будет продать.

 

Вы это зачем?
Вот человек поделился опытом как и за сколько сделал
Вы пытаетесь что доказать? Что можно дешевле? Можно. Можно даже не покупать три одинаковых авто.

+1

[Cybernaut]

По хорошему ещё 30 тонн на покраску крыши, капота, и багажника. Десятку на диски с колодками и можно было бы сказать Тигуан в идеальном состоянии.

 

По-хорошему именно тебе как мне кажется надо обслуживаться только у официалов - они хотяб диагностику подключили и сказали, какая именно из 4х катушек не работает)

А не по непонятным сервисам, где тебя каждый раз разводят по новой.

А оффам смысла нет - у них итак все в цены заложено)

Сидел бы там кофе пил)