Сообщений в теме: 22064

[must_upd]

Сравнивать недопривод с полноприводом вообще странно.
У мазды, окромя яркой внешности нет ничего.
Ресурс ротора мал, ремонт сложен (если вообще ворзможен) т.к. роторные двигатели, как я помню, ставили на машины только две автокомпании в мире. При этом, если я опять-таки ничего не путаю, ротор не поддаётся диагностике.

В СССР ГАИшники ездили на роторно-поршневых шахах =) не знал?
И что в роторно-поршневом двигателе нельзя продиагностировать, что можно в поршневом?

[Выхлоп]

Ремонт ротора дешевле и проще других ДВС. Из основных плюсов ЭрИкс8 вижу четырехместность салона (реальная), динамика на 4000-8000.

А вот у меня такой вопрос. Хоть и не ближайщая перспектива, но всеже. Бюджет 20-23к грин.

Сааб 9-3 Аеро. Хз сколько он на рынках, гендир сейчас отдает за 25000. Если бы уже вектру не заказал, взял бы сходу. Это самолет.
Субару, может, и табуретка, но по городу можно сносно передвигаться, чего не скажешь об Эво - реактивный ТАЗик.

[Выхлоп]

Кроме расхода 98-го и масла минусов у ЭрИкс8 не вижу.

[Андрей В.]

Ну Вы вот попробуйте обратиться в конторы какие-нибудь и скажите, что ротор хотите на диагностику пригнать. Удивитесь ответам:) Эва у стиайки не выигрывает ни по каким показателям. Очень показательна была рекламная компания обоих. Каждый автожурнал считал своим долгом сравнить стиай и эву.. Стиай была победителем в 50% ну и эва, соответственно, тоже. Мне просто стиайка внешне нравится больше.

[Bier]

обе машины гоночные, только задницу отбивать.

[Tоша]

пока молодой, не семьи - имхо такая машина и нужна )

[Bier]

таже S4 гораздо лучше и по комфорту и по управляемости чем субара.

[Tоша]

Кроме расхода 98-го и масла минусов у ЭрИкс8 не вижу.

Клиренс 140мм - всеже маловато, сегодня ездил в Люберцы, проехав по Октябрьскому км 5-6 от Мск, свернул в дворы... дык это ужас просто, торчащие глыбы, канализационные люки на уровне 150мм и выше - как там ездить я так и не понял ) За город не выехать.

"+"Рыксы 8
Дизайн
Мощность = > Динамика(от 192 до 261 л.с.) разгон 6-7 сек до сотни
Оригинальность. Можно и к дизайну отнести.
Цена (20-25к за такую машину 3х летнюю) - это мало.
4х местное купе. Я сидел сзади, парень я немаленький (183см) - не совсем удобно, но ехать можно.

[Выхлоп]

таже S4 гораздо лучше и по комфорту и по управляемости чем субара.

В смысле ауди S4?

Клиренс 140мм - всеже маловато, сегодня ездил в Люберцы, проехав по Октябрьскому км 5-6 от Мск, свернул в дворы... дык это ужас просто, торчащие глыбы, канализационные люки на уровне 150мм и выше - как там ездить я так и не понял ) За город не выехать.

Ну это и не дачный вариант:) Вон, в Меган новый поставили подвеску от фиг пойми какого авто, теперь и выглядит как "тюненный" зубило с заранной задницей:)

[Tоша]

Ну это и не дачный вариант:) Вон, в Меган новый поставили подвеску от фиг пойми какого авто, теперь и выглядит как "тюненный" зубило с заранной задницей:)

Мне бы хотелось, чтобы была возможность выехать за 25км от Мск (по Симферопольке), в принципе там дороги нормальные, и колдобин больше чем лежачие полицаи в Мск нет. Хотя у ВРЫКС тоже клиренс не ахти - на 1 см выше вроде )
Зато как подумаешь - на РЫкс8 по Симферопольскому шоссе... мммм... если я на Симбол там максимальные 160 выжимал )

[Андрей В.]

пока молодой, не семьи - имхо такая машина и нужна )

Ну я всё выше сказал - сможешь справиться с такой машиной - бери. Я вот с такой пока не справляюсь, на отсутствие опыта, при этом, не жалуюсь.

У импрезы, кстати, с обвесом, будет не лучше проходимость, за город тоже, особо, не сунешься.
Динамика у той же импрезы тоже 5-6 секунд до сотни, просто нужно чутка придрочиться так стартовать.

S4 не радикально комфортнее, менее надёжна, об управляемости и речи нет - ауди никогда не была конкурентом субару в вопросах полного привода. И аудёвый полный привод всегда сливал субаровскому, хотя мощи у аудей поболее бывает.

[Мальчик Бананан]

Блин.....уже всё обсосано по 20 раз :))) Каждый сам себе буратино :) Хочешь новую за 23 - бери, б\у - бери :)) у нас страна свободная :) А Субары действительно дороги в обслуге, на уровне БМВ. Хотя смотря что. Но....Е320 2001 года и новая корова - вообще несравнимы по определению. Выбор за тобой.

Конечно, все обсосано, и не 20 раз, а больше)))

Просто лень все страницы читать, охота заново пофлудить

[Wadim]

таже S4 гораздо лучше и по комфорту и по управляемости чем субара.

Она и дороже.

[Wadim]

Блин.....уже всё обсосано по 20 раз :))) Каждый сам себе буратино :) Хочешь новую за 23 - бери, б\у - бери :)) у нас страна свободная :) А Субары действительно дороги в обслуге, на уровне БМВ. Хотя смотря что. Но....Е320 2001 года и новая корова - вообще несравнимы по определению. Выбор за тобой.

Конечно, все обсосано, и не 20 раз, а больше)))

Просто лень все страницы читать, охота заново пофлудить

Лучше пересечся в реале и обсудить темы авто :))

[Мальчик Бананан]

Да без желаемого авто пересекаться стремновато))) Вообще хочется на 210 остановиться, как-никак, мечта детства, что бы тут ни писали