Сообщений в теме: 22064

[Mannn]

Не найдет. Такие аппараты берут только стритресеры в кедах и трениках.

"Доедешь-пиши" и все такое...

[Strike77]

 

Да нет, не смешно, недавно другу искали БМВ 525 е60, так один дядька продавал за 650 вполне прилично выглядящий аппарат. Ну или недавно видел в продаже Лексус IS250 за 550 тысяч. Еще друг знакомого недавно купил первый Кайенн за 500. Ну это, конечно, всё ведра с болтами плюс обслуживание стоит заоблачных денег, но народ покупает.

 

все вышеозначенные варианты - это недвижимость

а "видел в продаже", "продавал прилично выглядящий", "друг друга подруг купил" - это так...

реально же машину на ходу премиум/люкс марок, которые не будут сыпаться со старта, как у волка из "Ну, погоди!", за эти деньги сейчас нет и близко

если вы это прекрасно понимаете, то зачем вообще озвучиваете изначально

 

Затем чтобы люди не тратили время на подобные предложения, ведь для многих покупка таких ведер - норма )

 

Друг, кстати, в результате взял Е60 525 за 850 000. Ну и вложил в нее еще тыщ 250 наверное...

Сообщение отредактировал Strike77: 26 октября 2017 - 11:51

[Wadim]

 

Друг, кстати, в результате взял Е60 525 за 850 000. Ну и вложил в нее еще тыщ 250 наверное...

А во что именно?

[speedsetone]

Подсветка днища, громкий гудок, разварки, прямоток, выхолоп, перепрошивка мозгов обязательно. Ну и тонировка иллюминации.

[Strike77]

 

 

Друг, кстати, в результате взял Е60 525 за 850 000. Ну и вложил в нее еще тыщ 250 наверное...

А во что именно?

 

Первоначальное ТО около 60 000, потом клапанная крышка потекла - около 20 000 рублей, потом с расходом топлива какие-то проблемы были, что-то варили в глушителе вроде или катализатор - хз, затем под капотом проводка загорелась, успели вовремя потушить, иначе вся тачка бы сгорела нахрен - меняли провода от аккумулятора (в багажнике) до капота... Ну и так периодически что-то меняет, правда он тупо делает - часто ездит к официалам и переплачивает им. Сколько точно он потратил не скажу, но прилично по ощущениям.

 

 

 

Подсветка днища, громкий гудок, разварки, прямоток, выхолоп, перепрошивка мозгов обязательно. Ну и тонировка иллюминации. 

 

Да не, у него полный сток ) В целом машина хорошая, едет очень весело, но нужно быть готовым к затратам конечно.

Сообщение отредактировал Strike77: 27 октября 2017 - 10:42

[Фима Полужид]

Ребяты, какие машины посоветуете рассмотреть в ценнике 500-600 тысяч? Нужно что-то относительно приличное, для езды, а не для понтов. На автомате, ибо 90% пробега по городу и пробкам. Пока остановился на Kia Ceed - 129 лошадок и классический автомат - вроде надежная конструкция. Какие еще варианты?

За такие смешные по нынешним временам деньги выбирать особо не приходится, тем более, чтобы было с АКПП и прочими плюшками, и к тому же настолько живое, чтобы не требовало вложений.
Либо увеличивать сумму на сотню-полторы минимум.
Если что-то "для понта", то за эти деньги только дрова.
Я бы смотрел за эти деньги новую калину или гранту, и не выёбывался. В этом случае хотя бы знаешь что берешь, а не кота в мешке.
Сам за эти деньги полтора года назад взял свежую фабию, но для многих писателей в этой рубрике это "неформат", потому что якобы женское и поэтому вроде как ездить на этом западло. Поэтому такой вариант не предлагаю.

[Refresher]

Скажите, а вообще имеет ли смысл сейчас в Москве покупать машину? Работаю в центре, живу рядом с ТТК, до работы на такси 30 мин или на метро 20. Если взять пятилетнюю BMW единичку или Audi A4, насколько это будет оправдано в финансовом плане? Сколько нужно будет примерно отдавать за содержание б/у немца с учетом пробега примерно в 20000 км за год?

Не ставлю целью разводить холивар, просто лежат права уже 6-ой год и всегда хотелось иметь машину, сейчас появились и деньги на покупку, но вот желание как-то поугасло.

[Cybernaut]

Скажите, а вообще имеет ли смысл сейчас в Москве покупать машину? Работаю в центре, живу рядом с ТТК, до работы на такси 30 мин или на метро 20. Если взять пятилетнюю BMW единичку или Audi A4, насколько это будет оправдано в финансовом плане? Сколько нужно будет примерно отдавать за содержание б/у немца с учетом пробега примерно в 20000 км за год?

Не ставлю целью разводить холивар, просто лежат права уже 6-ой год и всегда хотелось иметь машину, сейчас появились и деньги на покупку, но вот желание как-то поугасло.

Ну скажем, мне имеет - я на ней только и езжу. мне до офиса надо ехать в соседний район, а на метро - через центр - в 3 раза дольше. Ну и по магазинам закупаться.

 

Обслуга...а какая на свежую тачку обслуга? Бенз и масло сменить раз в год? В этом году ток масло и менял. До 100тыщ не думаю, что будут какие-то проблемы.

[Фима Полужид]

Скажите, а вообще имеет ли смысл сейчас в Москве покупать машину? 

Кому как. Если ездишь куда-то помимо работы, то, как мне кажется, имеет.

 

Если взять пятилетнюю BMW единичку или Audi A4, насколько это будет оправдано в финансовом плане? Сколько нужно будет примерно отдавать за содержание б/у немца с учетом пробега примерно в 20000 км за год?

Стоимость вложений будет зависеть от того, что и сколько пережила эта машина за первые пять лет. Если бы речь шла о новой, то еще как-то можно было спрогнозировать, а здесь, по сути, лотерея. 

Что бмв, что ауди - не самые дешевые в обслуге машины. Не думал взять что-то побюджетнее, но посвежее? Тем более, если опыта нет?

[Cybernaut]

Сейчас вижу очень много новых трешек-седан. Видать А4 стала слишком дорогой, народ на Ауди-трешки перешел)

 

Поскольку конструктивно это практически тот же гольф/октавия...то...

Основное вложение - это сама покупка)

Сообщение отредактировал Cybernaut: 28 октября 2017 - 18:03

[Фима Полужид]

Сейчас вижу очень много новых трешек-седан. Видать А4 стала слишком дорогой, народ на Ауди-трешки перешел)

Да и трешка тоже не особо дешевая.

Имхо, А3 седан внешне проигрывает хетчу - как будто прилепили задницу от другой машины. Хетчбек смотрится гораздо аккуратнее.

Хотя, может быть, это из-за того, что я седаны не люблю.

[Cybernaut]

Да и трешка тоже не особо дешевая.

 

Да сейчас и кия-рия под лям вроде стоит.... времена такие...скоро снова будет иномарка=квартира)

[Refresher]

Обслуга...а какая на свежую тачку обслуга? Бенз и масло сменить раз в год? В этом году ток масло и менял. До 100тыщ не думаю, что будут какие-то проблемы.

Ну машина как бы не свежая, все-таки 5 лет.

 

Стоимость вложений будет зависеть от того, что и сколько пережила эта машина за первые пять лет. Если бы речь шла о новой, то еще как-то можно было спрогнозировать, а здесь, по сути, лотерея.

Не спорю, поэтому если и поеду выбирать, то только вместе с автоэкспертом, т.к. насмотрелся видео на ютубе про распилы, перебитые VIN и проблемы, связанные с этим.

 

Не думал взять что-то побюджетнее, но посвежее?

Ну а что например? Хочется что-то лучше соляриса и рио, но за 800к-1кк ничего интересного из свежего сейчас не найти. Плюс, если бы машина мне нужна была на каждый день, тогда понятно, что надежность превыше всего, а так - все равно на работу на ней не поездишь, т.к. иначе 360000 в год я буду платить только за парковку, что просто дохера. Можно считать, что машина на выходные, съездить куда-то в область или просто покататься.

Сообщение отредактировал Refresher: 28 октября 2017 - 19:21

[Cybernaut]

Имхо, А3 седан внешне проигрывает хетчу - как будто прилепили задницу от другой машины. Хетчбек смотрится гораздо аккуратнее.

Хотя, может быть, это из-за того, что я седаны не люблю.

Мне она тоже кажется какой-то недоделанной. Наиболее крутой дизайн у ваговского ц-класса - на мой взгляд у новой Октавии.

Собсно их и дофига новых ездит.

[Cybernaut]

 

Обслуга...а какая на свежую тачку обслуга? Бенз и масло сменить раз в год? В этом году ток масло и менял. До 100тыщ не думаю, что будут какие-то проблемы.

Ну машина как бы не свежая, все-таки 5 лет.

 

Ну моей будет вот-вот 5 лет - пока никаких вложений не планируется.

Ну мы ж не телепаты и не знаем, что купишь именно ты.

Вон открывай экзист и смотри стоимость расходников и основных агрегатов. Можно ставить оригинал, можно китай, можно вообще ничего не делать пока не сломается.

Я не думаю, что в Ц-классе ты что -то сильно выиграешь в зависимости от марки. все будет+- одинаково. Основные сложные оригинальные агрегаты стоят космос везде. Рейку глянь или компрессоры кондея или маховик или КПП... 

При любой серьезной поломке будет попадалаво сразу на сотку или несколько

Нравится бэха-копейка - бери ее

Сообщение отредактировал Cybernaut: 28 октября 2017 - 19:47