Представь себе диск со шиной в разрезе. Возьми две шины, у одной высота профиля 10 см, у другой 5 см. Внешний радиус одинаковый. Теперь дай таким двум колесам одинаковую боковую нагрузку (авто в повороте, например): в варианте с меньшей высотой профиля, как следствие мы имеем меньший по площади участок деформации (боковина шины), соответственно отклонение центральной оси диска от центральной оси шины будет меньше. Примерно понятно откуда устойчивость берется?
Все, теперь понятно. Это называется "курсовая устойчивость", если не ошибаюсь.
Но, на мой взгляд, у низкого профиля гораздо больше минусов, чем плюсов.





















