Сообщений в теме: 22064

[Ksyara]

Как ты определяешь сломанность ручки На глаз? Ты понимаешь что речь о бесключевом доступе?

[James_Dean]

Как ты определяешь сломанность ручки На глаз? Ты понимаешь что речь о бесключевом доступе?

откуда в престарелом лексусе бесключевой доступ?

Контрактный радиатор... Блин... Смысл? Если работа по замене дороже будет

Прямо как один мой приятель. На его престарелом RX наебнулась какая-то поебень, то ли ручка двери, то ли клавиша открывающая заднюю дверь, не помню. Купить новую душило земноводное, поэтому купил б/у раза в два дешевле. На сервисе за замену попросили ту же цену, что и за установку новой, что логично. В итоге поехал куда-то в гаражи, там ему за 3 копейки поставили эту б/у, которая через месяц благополучно умерла.

Скупой всегда платит как минимум двжды.

если всего в два, то его развели слегка

у большинства разборок есть одна особенность - они никогда не дают гарантию на электрику. Соответственно, цены очень низкие.

Если речь идет про второе поколение RX, то там все просто. Привод ручки (который изнутри) - два толстых провода, стоит даже новый прям по мелочи, поэтому вряд ли он. Задняя дверь на лексусе открывается только ручкой над номером. Если сломался любой из этих механизмов - работы по замене реально на три копейки (дверная карта держится на 2 болтах и примерно 10 клипсах, снимается за пару минут с набором ложек). Сломался механизм, скорее всего, от окисления - т.е. фишки окислились с обоих сторон и чистить ту, что от машины, никто при установке не стал.

Вообще лучше бы побольше инфы, конечно

Прадик и двухсотка как раз та категории "неприхотливы и дешевых в обслуживании" машин - которую используют и в хвост и в гриву.

в бензиновую двухсотку вроде 130 литров помещается при расходе около 30 л на сотню. то есть 5 тысяч залил и поехал, дня 3 поездить можно

так вот они какие, дешевые в обслуживании автомобили. спасибо, просветил

[bozored]

200 в моем городе на 70% дизельные.
Ну так ты пересчитай эту разницу в расходе на рубли. И посмотри кто будет экономичнее в категории "большой джип"

[Wadim]

Прадик и двухсотка как раз та категории "неприхотливы и дешевых в обслуживании" машин - которую используют и в хвост и в гриву.

в бензиновую двухсотку вроде 130 литров помещается при расходе около 30 л на сотню. то есть 5 тысяч залил и поехал, дня 3 поездить можно

так вот они какие, дешевые в обслуживании автомобили. спасибо, просветил

 

95 бак равно как и дизель. Лично я заправляюсь раз в 2-3 недели. Но езжу немного. расход 14-17, лето-зима соответственно.

[Lizard]

 

Прадик и двухсотка как раз та категории "неприхотливы и дешевых в обслуживании" машин - которую используют и в хвост и в гриву.

в бензиновую двухсотку вроде 130 литров помещается при расходе около 30 л на сотню. то есть 5 тысяч залил и поехал, дня 3 поездить можно

так вот они какие, дешевые в обслуживании автомобили. спасибо, просветил

 

95 бак равно как и дизель. Лично я заправляюсь раз в 2-3 недели. Но езжу немного. расход 14-17, лето-зима соответственно.

 

 

 

Угу без пробок, не наваливая :)  У нас хайлендер под партнером 14-15 кушает по городу, подо мной 20 )))) В летние время )

[James_Dean]

 

Прадик и двухсотка как раз та категории "неприхотливы и дешевых в обслуживании" машин - которую используют и в хвост и в гриву.

в бензиновую двухсотку вроде 130 литров помещается при расходе около 30 л на сотню. то есть 5 тысяч залил и поехал, дня 3 поездить можно

так вот они какие, дешевые в обслуживании автомобили. спасибо, просветил

 

95 бак равно как и дизель. Лично я заправляюсь раз в 2-3 недели. Но езжу немного. расход 14-17, лето-зима соответственно.

 

в большом городе дизель - выход, согласен

для глубинки они плохо подходят, сам понимаешь. да и холода они не любят

[Mannn]

 

 

в большом городе дизель - выход, согласен

для глубинки они плохо подходят, сам понимаешь. да и холода они не любят

 

А чем дизель для глубинки плох?

[Ksyara]

Тоже не понял, какой то очевидной недостаток дизеля для глубинки...

[Мяугли1]

Тоже не понял, какой то очевидной недостаток дизеля для глубинки...

раньше с солярой в глубинке было не очень. если с трактора какого сливать, то можно было найти более-менее, а на заправках не всегда

[Ksyara]

Это глубинка в 90е?
Глубокая такая глубинка?
Где сейчас такую глубинку найти?
Или этот заниженный парень так в 90х и живёт

[A-One]

Это глубинка в 90е?
Глубокая такая глубинка?
Где сейчас такую глубинку найти?
Или этот заниженный парень так в 90х и живёт

Ксяр, в глубинке зимой все намного веселее с зимней солярой - нефтебазы ее бодяжат летней только в путь. В Москве по моему опыту таки с этим получше.

[Mannn]

Знакомые фермера льют из одной бочки в комбайны и в свои машины (у одного фокус дизельный, у другого Сененг и Паджеро). Пока никто не жалуется. Допускаю, что не херню с тепловозов заливают.

 

У сырьевиков много Хайлаксов и Прадиков служебных. По степям и ебеням ездят.

 

В Москве по моему опыту таки с этим получше.

 

Ну в Москве со многим получше, в т.ч. и с топливом...)

[Мяугли1]

Это глубинка в 90е?
Глубокая такая глубинка?
Где сейчас такую глубинку найти?
Или этот заниженный парень так в 90х и живёт

едешь куда-нибудь, например, из Москвы в Питер, с трассы съезжаешь на 10 км в сторону где-нибудь в Тверской области, найти можно

[Ksyara]

Это глубинка в 90е?
Глубокая такая глубинка?
Где сейчас такую глубинку найти?
Или этот заниженный парень так в 90х и живёт

едешь куда-нибудь, например, из Москвы в Питер, с трассы съезжаешь на 10 км в сторону где-нибудь в Тверской области, найти можно

Ой да ладно.
Весь Лукойл работает по одному стандарту. Вся солярка одинаковая, ответственно заявляю, как знакомый с этим вопросом
Если ты у комбайнера с ведра заправляешься (а наш контрактный паренек по любому жестко экономит, так и делает) а он в это ведро поссал раза три то Канеш риск есть
И летняя солярка от зимней отличается добавкой всего навсего керосина авиационного.

И да, живу в глубинке

[Wadim]

 

95 бак равно как и дизель. Лично я заправляюсь раз в 2-3 недели. Но езжу немного. расход 14-17, лето-зима соответственно.

 

 

 

Угу без пробок, не наваливая :)  У нас хайлендер под партнером 14-15 кушает по городу, подо мной 20 )))) В летние время )

 

Ну конечно, куда наваливать, камеры везде. Км 70, до 80 по городу. Под тобой всё что угодно может быть, я про себя пишу. Сейчас печка, которая ебанические обороты даёт+эбершпехер=больше стал расход. Летом  - 14-15 литров.

в большом городе дизель - выход, согласен

для глубинки они плохо подходят, сам понимаешь. да и холода они не любят

 

Они не любят холода -50 и ниже, -20 - нормально. При -50 арктическая солярка и не глушить.

 

 

едешь куда-нибудь, например, из Москвы в Питер, с трассы съезжаешь на 10 км в сторону где-нибудь в Тверской области, найти можно

Ой да ладно.
Весь Лукойл работает по одному стандарту. Вся солярка одинаковая, ответственно заявляю, как знакомый с этим вопросом

 

На луке и заправляюсь всегда. Там самая лучшая солярка.