Сообщений в теме: 22064

[Lizard]

 

Ксяра, не совсем понял вопрос.
Страховая хаключает договор и направляет к ним машины на ремонт.

Это если с ними стразовая заключает чего то.
А зачем страховой заключать с ними договор когда там дороже обычно

 

 

 

При обычном заключении КАСКО это обсуждается где будет ремонт и ставятся соответствующие галочки и пометки. А если тачка кредитная, то обычно это уже условия банка будут. Он не аккредитует страховую компанию, которая не отправляет по каско полису к официальному дилеру. 

 

Ну и коррумпированную составляющую не стоит исключать :)  У меня например на Тойоте каско, но по условиям полиса меня готовы отправить либо на БМВ сервис либо на Сузуки сервис. А на тойоту не готовы, мол дорого оО.  

[ataboy]

У нас, в провинции, все официалы, которых знаю (toyota, vw, audi, bmw), красят сами и красят вроде как неплохо. Не знал, что в столице все так печально.

 

а в чём печаль-то?

это обычные схемы для крупного забитого города

многие дилеры стеснены в пространстве, персонале и прочих моментах
держать камеры, людей, оборудование, платить лишнюю аренду/расходы - действительно не всегда целесообразно с эк.точки зрения

к тому же дилеры сидят на кипе документов, инструкций и т.д.

Поэтому, им ввод дополнительного (и не особо профильного) направления под одной крышей - это страшный сон

 

Те, которые ещё располагают ресурсом и раскинулись на больших территориях (рядом с МКАД, МО, промзоны) - пожалуйста

Но даже им это не всегда упало

 

Я приведу другой показательный пример.

А ничего, что у многих (даже здоровых) дилеров нет банального шиномонтажа?

Это куда важнее и нужнее, чем "покраски-кузовные".

Причины ровно те же.

А это точно "официал" был? В Москве дохуя ара салонов косящих под официалов.

 

сильно удивитесь, узнав, что многие оф.дилеры вышли из этих ара-салонов?)

схема получения статуса оф.дилера не является какой-то волшебной

 

я уже не упоминаю о том, что практически все известные ныне оф.дилеры с долгой историей -

это детища криминалитета 90-х
 

[Фима Полужид]

Я больше скажу - вся система официального обслуживания наебалово и лотерея
Тут случай вспомнил с год назад искал человеку Октавию 1,6 на ручке
И вот объявление, продаёт официал, сданную по трейд ину именно такую за 570
Ну я им позвонил- приходите, смотрите, все что угодно. у меня знакомый в Москве- съезди, прошу, глянь. Че и как, ехать за ней или там пипец.
Ну он приехал, ему говорят - м, надо посмотреть где ж она стоит, 20 минут ищут машину, потом возвращаются к компу- ой а эта цена она только если вы по трейд ину свою сдадите, а так на 40 дороже. Ну ладно, я говорю у нас запас есть, посмотри её. Они снова ищут- а она уехала че то с ней надо починить. Так вы ж говорили вчера что она обслужена и готова к продаже- ну вот надо че то. Ну я ему говорю- ты посмотри на неё, возьму с недостатками не надо Ниче устранять, лишь бы уехать. Поговори с менеджером старшим что ли. Мне тоже человека там держать неудобно. В итоге конечно же наеб, нет такой машины и не было
Ессно все это время, пока они её искали ему предлагали постоянно другие варианты

Возможно, эта октавия и существовала в природе, но ушла еще до того, как человек приехал смотреть. Не сказали потому что понадеялись - раз уж приехал, а этой нет, то возьмет другую, авось уболтаем. Схема-то простейшая.

Я тебе больше скажу. В трейд-ине (если речь идет о популярных бюджетных моделях, типа соляриса, фокуса, полоседана, рио и иже с ними), вообще покупать стремно, а если и подбирать, то нужен глаз да глаз. Очень много машин после такси, со скрученным пробегом и прочими радостями. Особенно, когда таксистов обязали затягиваться в пленку. Снял ее - машина как новая, а то, что она доехала до Луны, выяснится потом.

Сам столкнулся с этим, когда помогал приятелю выбирать б/у. Стоял свежий двух- или трехлетний солярис, просто конфетка. Кореш уж за бумажником полез, я присел в салон, тупо посмотреть, что за фрукт этот солярис, поскольку как-то никогда не обращал на них внимания. Смутило, что за 45 тысяч пробега уж больно сильно вытерта кожа на руле и рычаге КПП. Сказали, что подумаем, сам тем временем сфоткал VIN, пробил его по своим каналам - так и есть, принадлежала юрлицу. Пробили юрлицо - компания занимается "коммерческими перевозками". Все ясно, как пузырь водки.

У частного лица покупать гораздо спокойнее. Вероятность наебаловки, бесспорно, есть, но у салона возможностей наебать гораздо больше.

[bozored]

С октавией обычный развод по схеме.

[ШМИДТ]

Фима, а у тебя Шкода с мотором TSi и коробкой dsg , как в новых гольфах?

[Фима Полужид]

Нет, атмосферник 1,6 на ручке.

Фабии с моторами TSI были в природе, но официально в Россию не поставлялись. DSG, насколько я знаю, на них не ставили.

Сообщение отредактировал Фима Полужид: 03 сентября 2016 - 21:43

[rih]

Любителям покупать авто в трейд-ин у ОД посвящается. В этой истории прекрасно все:
https://www.drive2.r...507590723208583

[Wadim]

Любителям покупать авто в трейд-ин у ОД посвящается. В этой истории прекрасно все:
https://www.drive2.r...507590723208583

да куча подобного. Даже видео таких море, например, можно сразу конец видео смотреть, иначе долго

[Mannn]

Зато на Авито и т.п. ресурсах люди пишут о подобных авто "не бита, не крашена, пробег 80 тыс. за 7 лет")))

[ataboy]

Любителям покупать авто в трейд-ин у ОД посвящается. В этой истории прекрасно все:
https://www.drive2.r...507590723208583

 

пока не введут реальную уголовную ответственность за мошенничество в части скрутки пробега, сокрытия/изменения прочих данных по машине

(хоть оф.дилером, хоть простым физ.лицом) - так и будет

 

[Wadim]

Зато на Авито и т.п. ресурсах люди пишут о подобных авто "не бита, не крашена, пробег 80 тыс. за 7 лет")))

всегда писали. И в реале будет тоже самое. Причём тут авито? Смотри пример мерса выше, там хрена с два без полбанки разберёшся

[aLEKSS]

Вроде как читал,что подобны проверки на скрутку работают только на дорогих машинах: мерседес, бмв, ауди т .д. Да и то знающий скрутит так,что не увидишь нигде,просто времени больше требуется.  А на всяком ширпотребе типа Киа Рио понять,что скручивали пробег таким образом невозможно. На моей телеге официалы не смогли установить, что загорался check engine после того, как я снимал клеммы с аккумулятора. 

Сообщение отредактировал aLEKSS: 08 сентября 2016 - 15:54

[Wadim]

Вроде как читал,что подобны проверки на скрутку работают только на дорогих машинах: мерседес, бмв, ауди т .д.  А на всяком ширпотребе типа Киа Рио понять,что скручивали пробег таким образом невозможно. На моей телеге официалы не смогли установить, что загорался check engine после того, как я снимал клеммы с аккумулятора. 

Если пишется во много мест - да, сложно. На тойоте хер так проверишь как на мерседесе, особенно это касается последних s классов, если там даже считается время работы подушек в часах.

[~D'Evil~]

Дилеры - забавная тема. От официала две тачки стоит в одном салоне: двухлетка с небольшим пробегом без гарантии и рядом такая же модель с пробегом в 2 раза больше, на год старше, на 500 штук дешевле и на гарантии год либо 25 км. Завтра поеду смотреть, интересно какие отмазки будут почему гарантии нет.

[Мальчик Бананан]

25 км - это до дома доехать и обратно?