Сообщений в теме: 22064

[Lizard]

 

 

Я бы красил у официалов

 

Объясни почему ты считаешь, что официальный дилер покрасит лучше, чем какой-нибудь нормальный (подчеркиваю - нормальный, а не с приставкой "ара") кузовной сервис?

Ну ладно какие-нибудь работы по движку, ходовой или электрике. Можно допустить, что там специально обученный персонал в курсе каких-то особых фишек и нюансов, присущих именно этой марке. Хоть это все спокойно может сделаться в любом более-менее нормальном неофициальном сервисе. Но покраска - смысл кормить официалов? Гарантия на окрашенные детали будет больше? Нет. Покрасят лучше? Не факт. Из-за любой царапины обольют деталь целиком, даже, если можно легко покрасить "с переходом".

Вообще, официалы не напрягаются. Есть стоимость нормо-часа, и есть количество нормо-часов на любые работы. Тупо сдерут деньги, и все. Клиенты у них так и так будут.

 

Потому что они красят такие же машины чаще, чем другие, пусть даже и нормальные автосервисы. Время, когда официалы не напрягались, прошло, сейчас им тоже приходится держаться за клиентов. Если официалы предлагают покрасить за сравнимые деньги, и если нет какого-то другого на 100% проверенного автосервиса, то,  имхо, надо идти к официалам.

 

 

 

1.  Официалы не напрягаются потому, что к ним в основном идет ремонт по КАСКО  + Гарантийные тачки. 

2.  35к за 2 элемента это пиздец пиздец)  12-14к - 16к это адекватный прайс за все про все за 2 элемента. 

3. Тот факт, что официалы чуть что готовы сразу менять деталь, вместо востановления/адекватного ремонта уже о многом говорит насчет того ,как они напрягаются. 

[Фима Полужид]

3. Тот факт, что официалы чуть что готовы сразу менять деталь, вместо востановления/адекватного ремонта уже о многом говорит насчет того ,как они напрягаются. 

 

Это и усилий меньше, и прибыль больше.

У меня как-то заглючила комбинация приборов. Половина лампочек тупо перестала гореть. Проезжал мимо ОД, заехал, чтобы посмотрели. Посмотрели, надули щеки, сделали умное лицо и приговорили всю приборку под замену, цену объявили 30 с лишним тысяч за новую плюс кщк сколько-то за работу (гарантия уже кончилась). Сказал "нет, спасибо" и уехал. Нашел нормальный ВАГ-овский сервис, там без труда нашли то ли отпаявшийся проводок, то ли какую-то перегоревшую херню. За час все сделали, взяли рублей 500-700. 

Официалы не напрягаются потому, что к ним в основном идет ремонт по КАСКО

 

Это вообще притча во языцех. Коллега отдавал машину по КАСКО на замену крыла. Получил, все нормально. Потом стукнул это же самое крыло и охуел - крыло не меняли, выправили как смогли, а где не смогли - вывели с помощью шпаклевки. По-моему, вопрос  только один - куда делось новое крыло? 

А вы говорите - официалы.

[FromKz]

Ataboy, спасибо за то что расписал.

5 цилиндр понятно - как бороться теперь вопрос? или это в любом случае может произойти, независимо ухаживаешь за машиной или нет?

Коробка - какая-то болячка у них или просто ты имеешь ввиду что пробег большой и тяжело найти норм коробку?

Расходники - если я не ошибаюсь, то они взаимозаменяемы с Тойотой? Тем же Авалоном или что там считается аналогом GS-а.

 

По поводу IS, все-таки хороший вариант, если найти живого? Нету проблем с 5 цилиндром?

 

Camry - не хочу, но все советуют, эх.... что делать то ) Салон никакой, ощущения другие в сравнении с немцами и Lexus'ом, короче чисто жоповозка.

 

Какие бы альтернативы предложил бы сам?

Сообщение отредактировал FromKz: 29 августа 2016 - 07:05

[Ksyara]

Блять, взаимозаменяемые детали это как вообще??

[Lizard]

Блять, взаимозаменяемые детали это как вообще??

 

 

Видимо когда тормозные колодки от LC подходят на LX. 

[Ksyara]

Ну я вот как то на современных авто прихожу в магаз или захожу на сайт и везде требуется вин
На одну и ту же модель бывает все по разному в зависимости от года выпуска не говоря уже о двигателе. Но народ по прежнему да надеется на какое то взаимозаменяемое.... Ты генератор что ли приладишь другой?
В натуре тока если колодки, и то мерить и то возвращать просить другие..

[FromKz]

Ксяра, Лексус = Тойота, Кайен = Туарег, Ниссан = Инфинити, большинство запчастей у них взаимозаменяемы, только номера запчастей у них разные. Я же не говорю тебе ставь на Лексус форсунки от Жигули.

В чем проблема поставить генератор от другой машины если он будет выдавать заданный вольтаж и будет подходить по амперажу, для примера? По ходовке я вообще молчу, там обычные железки с резинками, просто качество разное и все.

Сообщение отредактировал FromKz: 29 августа 2016 - 13:20

[ataboy]

Информация к размышлению. Как "шкодник" со стажем, имею представление о некоторых ОД этой марки в Москве. Так вот, доподлинно известно, что у одного крупного дилера нет своего покрасочного цеха, машины красятся по подрядной схеме на сторонних сервисах чуть ли не в гаражах. 

 

по данной схеме работают практически все официалы известных марок в Москве

кто-то об этом открыто говорит, кто-то нет

самые охреневшие, имхо, дилеры баварцев которые не стесняясь таскают клиентские авто в мутные промзоны

и ценник дерут как за покраску шаттла (хозяевам, ес-но, всё оглашается по-другому)

 

на качество работ им откровенно положить

к ним всегда будут ездить и направлять авто,

а любые разборки с "клиентским отделом/отделом урегулирования" всегда будут в их пользу

Ataboy, спасибо за то что расписал.

5 цилиндр понятно - как бороться теперь вопрос? или это в любом случае может произойти, независимо ухаживаешь за машиной или нет?

>>>

Коробка - какая-то болячка у них или просто ты имеешь ввиду что пробег большой и тяжело найти норм коробку?

>>>

Расходники - если я не ошибаюсь, то они взаимозаменяемы с Тойотой? Тем же Авалоном или что там считается аналогом GS-а.

>>>

По поводу IS, все-таки хороший вариант, если найти живого? Нету проблем с 5 цилиндром?

>>>

Camry - не хочу, но все советуют, эх.... что делать то ) Салон никакой, ощущения другие в сравнении с немцами и Lexus'ом, короче чисто жоповозка.

Какие бы альтернативы предложил бы сам?

 

чётко менять расходники, мыть радиатор, почаще проводить диагностику

но в случае, когда берёте б/у - это всё уже бесполезно, если по 5 цилиндру покажет "диагноз"

тут ведь важно, что/как делали "до вас"

>>>

у них ресурс 150т.км., плюс никто не меняет масло в ней

(т.к. кретины-официалы всем заливают про ненужность данной процедуры)

>>>

можете про это сразу забыть

на моделях вроде GS вы никуда не денетесь от дорогих ориг-х з/ч

там просто не проканает этот номер "со взаимозаменами"

>>>

вариант очень хороший, но очень труднонаходимый

их, как и все лексусы, нельзя брать с недостатками/в состоянии "имеются недочёты - устраню позже" - разоритесь

только в состоянии близком к отличному

каких-то отличительных проблем не помню... кузовной только дорогой традиционно, да з/ч

>>>

ну лексусу альтернативы только заднеприводные мерсы и бмв

там тоже есть свои заморочки и содержание не из дешёвых

[Ksyara]

Ксяра, Лексус = Тойота, Кайен = Туарег, Ниссан = Инфинити, большинство запчастей у них взаимозаменяемы, только номера запчастей у них разные. Я же не говорю тебе ставь на Лексус форсунки от Жигули.
В чем проблема поставить генератор от другой машины если он будет выдавать заданный вольтаж и будет подходить по амперажу, для примера? По ходовке я вообще молчу, там обычные железки с резинками, просто качество разное и все.

В том что так не получится вот и все
Проблема поставить в первую очередь в размерах и присоединении
Попробуй и узнаешь
Кайен =туарег
Очень смешно)))

[FromKz]

Они очень похожи в техническом плане. Я не имею ввиду буквально одна машина )

Я не хочу пробовать, но технически это возможно. Те же датчики, у них крепления все одинаковы, скорее всего форсунки имеют одинаковый распыл, катушка, свечи и т.д.

 

Ataboy,

Тогда скорее всего это будет IS250 ) Или на крайний случай Camry 40.

[Ksyara]

Ну я вот тебе говорю что это затея не очень.
То что ровно одинаковое - то одинаково и стоит что на кайен что на туарег
А подколхозить последнее что я пытался это была Октавия тур
Сейчас бы очень нирикамендовал

[Lizard]

Ну я вот как то на современных авто прихожу в магаз или захожу на сайт и везде требуется вин
На одну и ту же модель бывает все по разному в зависимости от года выпуска не говоря уже о двигателе. Но народ по прежнему да надеется на какое то взаимозаменяемое.... Ты генератор что ли приладишь другой?
В натуре тока если колодки, и то мерить и то возвращать просить другие..

 

 

Ко мне как то приехала разбитая бмв 7ка 2002-2003 года с радиатором хрен просышь от какой машины, тем не менее воткнули как то :)  Даже ездила судя по всему)))

 

 

Стал я тут две машины продавать, забавный факт выяснился по поводу ликвидности той или иной модели. 

 

х5 2007года  200к пробег и цена +-900 

Прадо такой же год - 2007!  160к пробег  цена 1275

 

https://www.avito.ru..._2007_786613712

https://www.avito.ru..._2007_826980306

 

На прадо за неделю клиента на 1230 нашел.  Х5 уже 2.5 месяца висит не продается, при том что 900, эт не финальная цена и к торгу открыты, но даже 850 ни кто не предлагал.  :)  

[Ksyara]

Это логично, в нем большая имиджевый составляющая, плюс 258 лошадей
Дизельные дороже

[ataboy]

Ataboy,

Тогда скорее всего это будет IS250 ) Или на крайний случай Camry 40.

 

начните поиск с IS, посмотрите вживую сами (или с кем-то) несколько машин (на этой стадии уже будет отсев и сложиться некоторая картина),

если попадётся достойный вариант/-ты, то 1-2 машины можно загнать на диагностику и посмотреть результаты,

если результаты будут не очень, то переключайтесь на камри или др.вариант

возможно, что на вашем рынке ситуация иная и повезёт больше

Стал я тут две машины продавать, забавный факт выяснился по поводу ликвидности той или иной модели. 

 

х5 2007года  200к пробег и цена +-900 

Прадо такой же год - 2007!  160к пробег  цена 1275

 

https://www.avito.ru..._2007_786613712

https://www.avito.ru..._2007_826980306

 

На прадо за неделю клиента на 1230 нашел.  Х5 уже 2.5 месяца висит не продается, при том что 900, эт не финальная цена и к торгу открыты, но даже 850 ни кто не предлагал.  :)  

 

 

машины оч.разные и вводные по ним тоже

на бмв так и не будут звонить

вы не самый хороший ценник по этому году поставили, плюс налог надо учитывать

поэтому, чем ждать, лучше сами бы двигались в цене и в объявлении намёк дали
 

[Bomba]

 

Информация к размышлению. Как "шкодник" со стажем, имею представление о некоторых ОД этой марки в Москве. Так вот, доподлинно известно, что у одного крупного дилера нет своего покрасочного цеха, машины красятся по подрядной схеме на сторонних сервисах чуть ли не в гаражах. 

 

по данной схеме работают практически все официалы известных марок в Москве

кто-то об этом открыто говорит, кто-то нет

самые охреневшие, имхо, дилеры баварцев которые не стесняясь таскают клиентские авто в мутные промзоны

и ценник дерут как за покраску шаттла (хозяевам, ес-но, всё оглашается по-другому)

 

на качество работ им откровенно положить

к ним всегда будут ездить и направлять авто,

а любые разборки с "клиентским отделом/отделом урегулирования" всегда будут в их пользу

У нас, в провинции, все официалы, которых знаю (toyota, vw, audi, bmw), красят сами и красят вроде как неплохо. Не знал, что в столице все так печально.

Сообщение отредактировал Bomba: 30 августа 2016 - 19:37