Сообщений в теме: 226

[Anya]

там, если авария, то сразу насмерть

это всё слухи)

если бы я не видела повисших на отбойниках и разбросанных по дороге мотоциклистов, если бы я не похоронила друзей, разбившихся на мотоцикле, то да... возможно я бы решила, что это все слухи..

[бабун]

печально, конечно. но вряд ли правильно на основании этих фактов делать вывод что "все аварии на мотоцикле - сразу насмерть". конечно же, при лобовом столкновении на скорости за 150 шансов мало. Но то же самое относится и к автомобилям. посмотри например на гонки motoGP - там люди падают с мотоциклов на скоростях за 200, а потом встают и дальше едут.

[Anya]

так я же не против ) просто ты написал про то сколько в нем дури ) а обычно в этих случаях ты обязательно выжмешь из него всю эту дурь. и не исключено, что тебе ее потом еще и мало покажется. а даже если и не насмерть. неадекватников очень на дороге много. катать их на капоте и бить об них машину совсем не круто.

[~D'Evil~]

сразу насмерть, даже не почувствуешь ничего. ))

Эт кстати говоря еще не самый худший вариант из возможного.

з.ы. на "табуретках" кстати придурков полно. На днях наблюдал картину как на Невском один такой уже чуть ли не ногами тормозил из-за того что дистанцию нихуя не держал, да и был где-то "в облаках". В итоге чудом затормозил, сантиметрах, наверное, в 15-20 от S класса.

Сообщение отредактировал ~D'Evil~: 18 августа 2011 - 22:56

[LeXu4]

Привет всем. Может кто помочь с запчастями на Катану 99 г.в. Пока не известно что нужно )) на выходных будем разбираться Просто мож кто продает по запчастям , даже здесь на ДВ редкий экземпляр и тяжело что-либо найти Хотя и не суетились ещё нормально , готовлюсь заранее так сказать

[caulfield]

HYOSUNG 250R? кто нибудь ездил?

[бабун]

хз, я бы себе не купил это) мда - а я не успел даже толком покататься на хорнете, как его уже спиздили какие-то уебаны((

[Акро]

В том году довелось прокатиться на кавасаки er-6n. "Ёршик" плавный по ходовым качествам, без резких подхватов, я бы сказал - спокойный. Короче понравился. Если бы хотел купить мотик, этот бы вошел в число рассматриваемых. Отзывы неплохие.

[mankubus]

печально, конечно. но вряд ли правильно на основании этих фактов делать вывод что "все аварии на мотоцикле - сразу насмерть".

конечно же, при лобовом столкновении на скорости за 150 шансов мало. Но то же самое относится и к автомобилям.

посмотри например на гонки motoGP - там люди падают с мотоциклов на скоростях за 200, а потом встают и дальше едут.

Там зоны безопасности, тормозные отступы, отбойники.

Все сделано для того, чтобы пилот ушел в безопасный скольязк с высоким уровнем трения, недостаточный для закручивания тела.

На дороге опасен не асфальт, а то, куда ты влетишь сразу после падения. или тот, кто тебя переедет, не успев затормозить.

[Роман Сергеич]

Бабун: Вот жеж суки! А где оставлял мотоцикл? На улице рядом с домом? На цепь приковывал? Лучше, конечно, сразу на стоянку или в гараж, но не всегда возможно.

[бабун]

во дворе оставлял под подъездом, не приковывал... да сам виноват - всё собирался сигнализацию нормальную поставить, и постоянно отклыдывал "на завтра" (злоебучая стратегия))). так бы он завизжал, и не спиздили бы. может найдут ещё менты, там на соседнем доме видеокамера стоит, на ней видно, как два ебанутых каких-то тащили ночью)) наркоманы наверное. да и таких мотиков у нас пару штук всего в городе.

[Роман Сергеич]

Ну что ж, удачи в поисках

[the bends]

бабун
хороший эквип, по крайней мере, мне понравился - у Icon.
На эквипе особо экономить не надо, лучше всего на твоем месте взять бы шлем, кожаную куртку, мотоджинсы, мотоботы, колени, перчатки и черепаху. Если брать все дешевое, можно уложиться в 40 - 45 тысяч.

Айкон дороговат, дешевле будет таскать с луиса. Тем более зимой распродажи обычно, можно с хорошими скидками взять экип. Плюс ко всему, у айкона нет нормальных штанов, только джинсы без защиты.

[бабун]

the bends, штаны никогда не носил (именно для мотоцикла))), что лучше - джинсы с защитой или просто мотоштаныштаны типа спортивных тоже с защитой?

[the bends]

просто мотоштаныштаны типа спортивных тоже с защитой?

Мотоштаны нормальные имеют защиту в коленях плюс часто карманы на бедрах для дополнительных вставок, тогда как мотоджинсы - просто крепкие швы и какие-нибудь кевларовые нити, чтобы не рвались джинсы при падении. Плюс джинсов в том, что их можно носить на повседневку, но минус - нужны наколенники.
Кроме того, на мотоштанах обычно есть замок вкруговую для застежки с курткой, как комбез.
Естественно, если это не кроссовые штаны, а нормальные.