Сообщений в теме: 22064

[rih]

дизельный прадо 07го и 73000 - это можно даже не тратить время на просмотр/проверку )
руль-салон вообще зачёт))

Вторая машина в семье, ездил дедушка в церковь по выходным, вот это все

[Wadim]

неужели такой бомбовоз может быть о 173-х лошадях? На второй ссылке вообще 131. У меня "Волга" с такой мощностью была...

дизельные - конечно.

Ты, походу, вообще не знаешь что такое 105ка.

на 105 - меганадёжный атмосферный дизель, это вообще мотор вне времени, как и сама машина. Эта 105ка будет ездить когда ты на пенсию выйдешь :) Это машина не для гонщиков. Гонщикам - это к давидычу.

А здесь 2 моста, 3 блокировки, атмосферный дизель, механический ТНВД, РКПП, полноценный внедорожник. Минимум электрики - максимум надёжности. Если бы я мог переносить РКПП - я бы не брал 200ку, а взял 105 с минимальным пробегом.

 

Эта машина в цене только прибавляет (инфляцию не считаем, её вообще сложно посчитать), потому что хер ты их найдёшь с такими пробегами.

дизельный прадо 07го и 73000 - это можно даже не тратить время на просмотр/проверку )

 

105 с такими пробегами ещё есть. Но мало. Точнее - вообще хуй надёшь.

С такими моторам выпускаются также 70ки, но их цена уже улетела в космос и набрала 2ю космическую скорость

https://auto.ru/cars...028167799-da9b/

Сообщение отредактировал Wadim: 19 марта 2016 - 00:02

[James_Dean]

http://www.youtube.c...h?v=gwcY78XTfPI

к слову, видео по поводу предыдущего спора

https://auto.ru/cars...1168563-17c24e/

Прадик не хочешь? Они, по-моему, только дорожают))

хотя рубль 30 это уже как-то крутовато для 120го, но может другой поискать

120 Прадик - машина хорошая

я после этой зимы и начала весны реально задумался

хотел в этом году пересесть на легковую, но дороги с каждым годом все печальнее и ямы бывают уже сантиметров по 15 (причем в центре) - на низкий профиль садиться реально страшно, можно АМГ пакет в такой яме оставить. и еще момент, что зимой пару раз блокировок не хватало сильно (были бы - мог бы запарковаться хорошо несколько раз и во дворах с ледяной колеей в 15 см себя комфортнее чувствовать). постоянный полный всё-таки не панацея

но я бы смотрел только 4 литра и на полном фарше (кожа, люк, полный электропакет)

http://ekaterinburg....o/21417723.html

вот, например. правда, без люка

http://kirov-kaluzh....o/21413179.html

или вот, только варик мутный, мож битая

как я понимаю, это араб, но они по сути ничем не отличаются

Сообщение отредактировал James_Dean: 19 марта 2016 - 11:01

[Wadim]

http://ekaterinburg....o/21417723.html

вот, например. правда, без люка

http://kirov-kaluzh....o/21413179.html

или вот, только варик мутный, мож битая

как я понимаю, это араб, но они по сути ничем не отличаются

Семиместный-то нафиг не нужен, эти идиотские кресла в багажнике только место отнимают, хотя их можно снять и выкинуть нахер, ну а так всё хорошо. По нашим дорогам лучше имхо ездить минимум на 265/65/R15 или типа того (это я примерно написал)

Я искренне не понимаю людей, ездящих на низком профиле. Неужели у них так дофига денег на смену угандошенной резины (низкопрофильная стоит дохера) и дисков для этой резины, которые тоже стоят дохера.

Езжу на штатных колёсах - вообще никогда никаких вопросов ни с какими ямами не было. 285/65/r17 

[GenOS]

Семиместный-то нафиг не нужен, эти идиотские кресла в багажнике только место отнимают, хотя их можно снять и выкинуть нахер, ну а так всё хорошо. По нашим дорогам лучше имхо ездить минимум на 265/65/R15 или типа того (это я примерно написал)

Я искренне не понимаю людей, ездящих на низком профиле. Неужели у них так дофига денег на смену угандошенной резины (низкопрофильная стоит дохера) и дисков для этой резины, которые тоже стоят дохера.

Езжу на штатных колёсах - вообще никогда никаких вопросов ни с какими ямами не было. 285/65/r17 

И тем не менее все бесспорные плюсы не отменяют того, что облик Крузака, мягко говоря, на любителя ;)

[dixonich]

Семиместный-то нафиг не нужен, эти идиотские кресла в багажнике только место отнимают, хотя их можно снять и выкинуть нахер, ну а так всё хорошо. По нашим дорогам лучше имхо ездить минимум на 265/65/R15 или типа того (это я примерно написал)

Я искренне не понимаю людей, ездящих на низком профиле. Неужели у них так дофига денег на смену угандошенной резины (низкопрофильная стоит дохера) и дисков для этой резины, которые тоже стоят дохера.

Езжу на штатных колёсах - вообще никогда никаких вопросов ни с какими ямами не было. 285/65/r17 

О что непонятного то? Им нравится, как выглядит их машина на таких дисках.

http://tophdimgs.com...8708-stance.jpg

 

Когда я вижу такой стэнс, я не задаюсь вопросом "зачем", потому что это очевидно. Ему нравится, он кайфует. Как он ездит - это его дело. Думаю, что аккуратно и не быстро, особенно если статика, а не пневма.

[ftw]

Что скажете за Lexus is250 года 2010-2011.
Ценник 1 млн+



Хочу взять чтобы в цене особо не теряло, так как ездить стал резко мало, а бабок на что-то кроме тачки добавить нечего.



И конечно целесообразность смены нового автомобиля гольф класса,( атво 2013 года, с пробегом 35 т.км ) на старый Лексус спорна.. Но хочется.

камри, теана, пассат, пассат цц? по ценнику все упирается в комплектацию. общался с владельцами 4 этих авто и владелец камри ни о чем не думает, парень на пассате б7 жалеет, что взял не камри в50 кузове, владелец ЦЦ жалуется на клиренс и салон, владельц теаны не жалуется 

[MoreEmotions]

VAG отпадает из-за dsg7 сухой..
+ на CC 1.8 Gen 2, который не грееться и жрет масло..
Я ща езжу на 1.8 Gen3 DSG7 и грееться хорошо и едет офигенно 180 сил, и масло не жрет, но DSG в пробках издрочила.

Теана была у одного 2.5 и у другого 3.5, вариатор начал концы отдавать да и жрет она как хз что.. И совсем не управляема, убиться если ток на ней, + отсутсвие тормозов вообще..
и ещё почему тиану не хочу, мне 23, иногда колпак сносит - гоняю, хоть и стал спокойно ездить очень.. Да и на теане как водила буду выглядеть.

Так что для меня Ща список такой нарисовался:
1. Lexus is250
2. Infiniti g25 ( по сути тоже что и на теане, отсутсвие тормозов по слухам на форумах )
3. Camry ( самая свежая по году выходит )

Сообщение отредактировал MoreEmotions: 19 марта 2016 - 17:35

[Wadim]

Когда я вижу такой стэнс, я не задаюсь вопросом "зачем", потому что это очевидно. Ему нравится, он кайфует. Как он ездит - это его дело. Думаю, что аккуратно и не быстро, особенно если статика, а не пневма.

http://www.tuning-sa...b=1&x=713&y=495

 

этот, походу, тоже кайфует :)

на самом деле - пусть. Должен же быть хлеб и продавцам шин\дисков и шиномонтажу.

3. Camry ( самая свежая по году выходит )

Камри отличная машина, но она будет дешеветь.

[dixonich]

VAG отпадает из-за dsg7 сухой..
+ на CC 1.8 Gen 2, который не грееться и жрет масло..
Я ща езжу на 1.8 Gen3 DSG7 и грееться хорошо и едет офигенно 180 сил, и масло не жрет, но DSG в пробках издрочила.

Теана была у одного 2.5 и у другого 3.5, вариатор начал концы отдавать да и жрет она как хз что.. И совсем не управляема, убиться если ток на ней, + отсутсвие тормозов вообще..
и ещё почему тиану не хочу, мне 23, иногда колпак сносит - гоняю, хоть и стал спокойно ездить очень.. Да и на теане как водила буду выглядеть.

Так что для меня Ща список такой нарисовался:
1. Lexus is250
2. Infiniti g25 ( по сути тоже что и на теане, отсутсвие тормозов по слухам на форумах )
3. Camry ( самая свежая по году выходит )

Джиха неликвид. Хуй продашь потом. Тормоза можно купить тысяч за 30 на клубном форуме, например. Так что это не проблема.

[James_Dean]

Семиместный-то нафиг не нужен, эти идиотские кресла в багажнике только место отнимают, хотя их можно снять и выкинуть нахер, ну а так всё хорошо. По нашим дорогам лучше имхо ездить минимум на 265/65/R15 или типа того (это я примерно написал)

Я искренне не понимаю людей, ездящих на низком профиле. Неужели у них так дофига денег на смену угандошенной резины (низкопрофильная стоит дохера) и дисков для этой резины, которые тоже стоят дохера.

Езжу на штатных колёсах - вообще никогда никаких вопросов ни с какими ямами не было. 285/65/r17 

у меня 225/70 R16

скажу честно, смотрю на 18 катки и 55 профиль. но машину жалко

а если садиться на Мерседес, как изначально планировал (к концу года), то там профиль будет 40...

 

кресла кстати можно продать

камри, теана, пассат, пассат цц? по ценнику все упирается в комплектацию. общался с владельцами 4 этих авто и владелец камри ни о чем не думает, парень на пассате б7 жалеет, что взял не камри в50 кузове, владелец ЦЦ жалуется на клиренс и салон, владельц теаны не жалуется 

камри пушка

[Мальчик Бананан]

Позавчера мой друг разбился в ДТП на юго-западе, его Крузак 100 восстановлению не подлежит. Говорит, перестраивался вправо, там шел самосвал, который вдруг остановился, ну и он в него влетел так, что движок вошел в салон и расколол торпедо.

 

У мужика сломаны все ребра, нога, сотрясение мозга. Из больницы сегодня свалил - сказал, одни алкаши, невозможно находиться.

 

На легковой машине убился бы насмерть.

 

Как-то после таких историй поневоле начинаешь смотреть в сторону пиписочных внедорожников.

[Wadim]

Позавчера мой друг разбился в ДТП на юго-западе, его Крузак 100 восстановлению не подлежит. Говорит, перестраивался вправо, там шел самосвал, который вдруг остановился, ну и он в него влетел так, что движок вошел в салон и расколол торпедо.

Как-то после таких историй поневоле начинаешь смотреть в сторону пиписочных внедорожников.

оно?

https://vk.com/wall-68471405_3264817

А то и без этого непонятно, какие машины реально безопасные? Чем крепче - тем лучше.

https://pp.vk.me/c42...zmkDaSAOrhY.jpg

Водитель (дама) этого Тахо даже не пострадала.

 

 

Крузаки - отличные машины. Потому и в цене теряют мало, в отличие от ха5 и прочего.

Сообщение отредактировал Wadim: 21 марта 2016 - 03:01

[Мальчик Бананан]

Да, номер 911 - Димона машина... была (((

По ссылке сын его в коментах за батю вписывается, а коменты уродские, конечно. Стыдно за нацию.

[Mikle]

А что скажете по поводу Mercedes-Benz C (C204) (тот что купе последний)? Прикольный двигатель 1.8 бенз. И с виду красив. Может кто ездил или знает что?