Сообщений в теме: 22064

[dixonich]

У тебя на фабии тот же двиг и также орет видимо для тебя это в кайф. Опять же на поло ни в чем не приятнее. Хотя ты ж по картинками вывод делаешь

Фабия, лично для меня, значительно приятнее поло :) Ездил и на том и на том.

[Фима Полужид]

Фабия, лично для меня, значительно приятнее поло :) Ездил и на том и на том.

Здесь очень даже согласен. В полоседане, что называется, спинным мозгом чувствуешь, что перед создателями стояла задача - максимально удешевить машину. В фабии такого ощущения нет. В поло-хетчбеке, который перестали поставлять в Россию, тоже все нормально.

[dixonich]

Здесь очень даже согласен. В полоседане, что называется, спинным мозгом чувствуешь, что перед создателями стояла задача - максимально удешевить машину. В фабии такого ощущения нет. В поло-хетчбеке, который перестали поставлять в Россию, тоже все нормально.

Да, хэтчбэк у подруги, очень качественно сделан, по сравнению с седаном, и даже с 1.2 едет приятно достаточно, т.к. лёгкий.

[volsknews]

KIA RIO седан 1.6 6АКПП - вот что надо.

Сообщение отредактировал volsknews: 10 марта 2016 - 18:23

[ildarovsky]

ездил сам?

меня тут правда "обрадовали" в страховой, что каско с франшизой в 30к на него будет стоить 60к, так как бонус оказывается не перносится на другую машину. На поло у меня каско 20к

Да, пассажиром. Плюс у меня была фабия когда-то. Обе - поло и круз - типичные бюджетные повозки с одинаковыми ощущениями. Тут много раз давали совет, что лучше поднапрячься, но взять д-класс, это будет лучшим вариантом.

Сообщение отредактировал ildarovsky: 10 марта 2016 - 18:47

[Impostore]

Да к стати, мне раньше Рио ну прям совсем не нравился, внешнее и казалось что прям вообще не валит, ездил правда в нем с дедушкой друга) дня 3 назад еще раз проехал уже со знакомым 1.6 Рио с его манерой езды, ход набирает резко, на обгонах по городу самое то, шустро, но чисто внешне мне не нравиться. Круз относительно поло лично мне куда прикольней выглядит, особенно черный катаный бомба и куда шире смотреться. Вообщем я бы поло сменил на Круз)) ну это такое себе мнение, чисто по комфортности и внешним данным слежу, ну + там ты говоришь автомат.

[Mikle]

А как вам bmw e82, двухлитровый дизель? И комфорт и шумка и динамика.

[omfg_omfg]

Тех страстей, что ты описал, я не наблюдаю. Коробка не воет и кондей не трещит. Шумоизоляция да, не очень. Меня это не парит, если бы парило - прошумить несложно.

Может, надо просто следить за машиной, не думал?

вот нашел первое попавшееся видео про фабию на ютубе

мужик на 1:36 сразу говорит, что движок ужасно шумный. На 1:00 запечтален разгон, сразу шлышно рев. Для сравнения тот же 1,4 тси на ходу вобще не слышно. Вой коробки ты не слышишь, так как за общим шумом его сложно разглядеть. Но после шумки бросается в глаза на 1-2 передаче. Коробка эта (на фабии та же) воет на всех авто (проверял, сравнивал с другими людьми на поло). Например, шестиступка на джетте работает бесшумно. В этом плане корейцы куда приятней из-за очень тихих двигателя и коробки. Обесшумка авто помогает от внешних шумов в первую очередь, а не от внутренних. Даже наколхозив шумку на моторный шит тихо не стало (но стало менее громко). 

Сообщение отредактировал omfg_omfg: 11 марта 2016 - 17:42

[оКунь]

Поскольку я расхерачил уже третью Вольву, то сейчас много передвигаюсь на такси - а это как раз либо поло, либо солярис, либо круз в основной массе. Я хз как они по эксплутационным характеристикам и в обслуге, но внутри круза мне сидеть приятнее всего, да и внешне он интереснее двух остальных.

[omfg_omfg]

"Поприятнее" имелось в виду не по картинкам, а в первую очередь, по эргономике. Хотя, и внешне поло приятнее. Немецкие корни никуда не денешь.

что не так в эргономике круза?

Здесь очень даже согласен. В полоседане, что называется, спинным мозгом чувствуешь, что перед создателями стояла задача - максимально удешевить машину. В фабии такого ощущения нет. В поло-хетчбеке, который перестали поставлять в Россию, тоже все нормально.

в чем чувствуется удешевление по пунктам? (по сравгнение с полохэтчем и фабией?)

[Фима Полужид]

что не так в эргономике круза?

Дело в том, что во многом это субъективное понятие. Одному удобно одно, другому - другое.

По моим ощущениям, в поло (как и во всем ВАГе) гораздо удобнее, нежели в том же самом крузе. Все в большей степени удобно, и что называется, "под рукой".

Возможно, дело тупо в привычке, или просто "нравится - не нравится". Например, у отца камри, ему нравится, а я плююсь.

 

в чем чувствуется удешевление по пунктам? (по сравгнение с полохэтчем и фабией?)

Как пример - более дубовый и дешевый пластик, материалы обивки, и тому подобное. Отсутствие некоторых опций, даже под заказ. Рестайлинговый, говорят, чуть получше в этом плане.

Мне, например, это не критично, полоседан не рассматривал только потому, что не люблю седаны в принципе.

[omfg_omfg]

По моим ощущениям, в поло (как и во всем ВАГе) гораздо удобнее, нежели в том же самом крузе. Все в большей степени удобно, и что называется, "под рукой".

что тебе в крузе не под рукой?

 

про привычку: я кода привык к ползункам на девтяке, мне крутилки на поло казались непрвычными. не находишь странным считать по этой причине девятос апогеем автомобилестроения и плеваться с камри?

[Фима Полужид]

вот нашел первое попавшееся видео про фабию на ютубе

мужик на 1:36 сразу говорит, что движок ужасно шумный. На 1:00 запечтален разгон, сразу шлышно рев. Для сравнения тот же 1,4 тси на ходу вобще не слышно. Вой коробки ты не слышишь, так как за общим шумом его сложно разглядеть. Но после шумки бросается в глаза на 1-2 передаче. Коробка эта (на фабии та же) воет на всех авто (проверял, сравнивал с другими людьми на поло). Например, шестиступка на джетте работает бесшумно. В этом плане корейцы куда приятней из-за очень тихих двигателя и коробки. Обесшумка авто помогает от внешних шумов в первую очередь, а не от внутренних. Даже наколхозив шумку на моторный шит тихо не стало (но стало менее громко). 

Всем этим ютубам, разного рода обзорам во всяких "За рулем" и прочих надо доверять с большой оглядкой. 

По поводу коробки - здесь машина с автоматом, про который я не берусь судить. У меня механика.

[omfg_omfg]

Как пример - более дубовый и дешевый пластик, материалы обивки, и тому подобное. Отсутствие некоторых опций, даже под заказ. Рестайлинговый, говорят, чуть получше в этом плане.

Мне, например, это не критично, полоседан не рассматривал только потому, что не люблю седаны в принципе.

В поло хэтче в нищей комплектации абсолютно такой же пластик и материалы обивки. Отсутствие опций как к делу относится вообще?

В поло хэтче в нищей комплектации абсолютно такой же пластик и материалы обивки. Отсутствие опций как к делу относится вообще?

ты реально вообще на чем-то кроме фабии хотябы пассажиром ездил, итнтересно?? Это только совсем глухой разницы не увидит. Этот 1,6 шумнее любого другого движка. Даже не девятосе тише

[Фима Полужид]

что тебе в крузе не под рукой?

 

Отвечу просто - мне не понравилось, по сравнению с той же фабией. 

 

про привычку: я кода привык к ползункам на девтяке, мне крутилки на поло казались непрвычными. не находишь странным считать по этой причине девятос апогеем автомобилестроения и плеваться с камри?

 

 

Дело не в ползунках и крутилках. Дело в том, что вопрос "что лучше - поло или круз?" не предполагает однозначного ответа, поскольку машины примерно одного уровня. Скорее уж опрос запили - что нравится больше - поло или круз?

 

ты реально вообще на чем-то кроме фабии хотябы пассажиром ездил, итнтересно?? Это только совсем глухой разницы не увидит. Этот 1,6 шумнее любого другого движка. Даже не девятосе тише

Меня шум движка не парит никак, от слова "совсем".

В поло хэтче в нищей комплектации абсолютно такой же пластик и материалы обивки

 

Спорить не берусь - я не видел поло-хетч в базе. 

Отсутствие опций как к делу относится вообще?

 

Мы же говорили про удешевление, если не ошибаюсь?