с 215 до 315!? ))
это не фантастика?
Разница еще между японцами и немцами, в характерах авто. )
В японии принято спешить медленно.
т.е. не привышать ездить на низких оборотах.
а в германии автобан. т.е. вылетел и летишь..
Отправлено 24 October 2015 - 19:27
с 215 до 315!? ))
это не фантастика?
Разница еще между японцами и немцами, в характерах авто. )
В японии принято спешить медленно.
т.е. не привышать ездить на низких оборотах.
а в германии автобан. т.е. вылетел и летишь..
Отправлено 24 October 2015 - 21:09
Все таки решился) Прошивка действительно +100 лс дала или ещё что-то делалось?Чипанул бегемотика до 315 лс. Пулять стал как ракета, просто ад
Отправлено 24 October 2015 - 22:43
с 215 до 315!? ))
это не фантастика?
паспорт 235, реально - меньше. нет, это не фантастика, если у тебя 2 турбины.
Все таки решился) Прошивка действительно +100 лс дала или ещё что-то делалось?
да, перепрошивка ЭБУ и ничего более. Честно задушенные лс для российского рынка были возвращены.
Отправлено 24 October 2015 - 23:15
Чипанул бегемотика до 315 лс. Пулять стал как ракета, просто ад
Молодцом. Я упустил момент - а какой двигатель то у тебя стоит с 2 турбинами? 4.5л дизель что ли такой идет на крузак?
Отправлено 24 October 2015 - 23:46
Молодцом. Я упустил момент - а какой двигатель то у тебя стоит с 2 турбинами? 4.5л дизель что ли такой идет на крузак?
да, 4.5 твинтурбо.
Европейская версия 286 лс, задушенная для российского рынка (налогов) до 235лс.
Сообщение отредактировал Wadim: 24 October 2015 - 23:47
Отправлено 25 October 2015 - 13:01
Никто так и не сказал какую 5-дверку искать, где правильный агрегат стоит (из bmw audi vw mers и классом вниз дальше).
Хотя такие не особо пользуются спросом, видимо. Все седаны любят. Или джипы
Отправлено 25 October 2015 - 15:00
ты 10 тысяч катаешься от замены до замены?
я только в одном случае тебя могу понять - если основной пробег по межгороду
Ну и в чём тут проблема? У тебя супер-спортивный движок и ты дико вжариваешь, что чаще меняешь? Зачем на обычной машине менять чаще? Это, конечно, неплохо, но смысла не имеет.
Отправлено 25 October 2015 - 19:43
Ну и в чём тут проблема? У тебя супер-спортивный движок и ты дико вжариваешь, что чаще меняешь? Зачем на обычной машине менять чаще? Это, конечно, неплохо, но смысла не имеет.
я в пробках стою и зимой долго машину грею
ты через тысяч 7 после замены щуп достань и на цвет масла посмотри
ну так, просто
может на какие мысли наведет, например насчет моющих свойств
Отправлено 25 October 2015 - 23:52
я в пробках стою и зимой долго машину грею
ты через тысяч 7 после замены щуп достань и на цвет масла посмотри
ну так, просто
может на какие мысли наведет, например насчет моющих свойств
Я еженедельно уровень масло проверяю и ничего криминального после 5, 7, и даже 11 тысяч там нет.
Отправлено 26 October 2015 - 16:25
Покупать б/у авто с неудачными агрегатами tsi и dsg - мазохизм чистой воды
http://avto-blogger....gatel-tfsi.html
У Audi A3 не TSI получается.
Отправлено 26 October 2015 - 17:22
А что у нее получается, по твоему?) И в какие года? в 1997 был 1.8 20V. он точно не ТСИ)))
Отправлено 26 October 2015 - 17:31
Чувак, почитай по ссылке. Что мне, пересказывать текст тот? Там написано что TSI и TSFI это не одно и тоже.
Отправлено 26 October 2015 - 17:39
А если не бмв е60, то 5-дверки прикольные. Вот ищу, узнаю какой правильный. Какой не будет сношать мозги и хоть немного быть ресурсным как моя Карина.
Ничего подобного Карине по ресурсу уже и близко нет и не будет.
А что за Карина? Е вагон?
из близкого Forester?
Отправлено 26 October 2015 - 18:00
Ничего подобного Карине по ресурсу уже и близко нет и не будет.
А что за Карина? Е вагон?
из близкого Forester?
Carina E Вагон и мотор в придачу 3sfe (если кто в теме, оценит).
Очень жаль что авто щас делают на 3-5 лет, не понимаю как. Вроде и тогда железо и щас железо, да ещё и новые технологии. А хрупкое что пластмасса. Что ни ДТП - то вид будто конструктор поломали и рассыпали по дороге.
Отправлено 26 October 2015 - 18:21
Чувак, почитай по ссылке. Что мне, пересказывать текст тот? Там написано что TSI и TSFI это не одно и тоже.
Чуваааааааак! Иногда лучше жевать, чем говорить - это про автора по ссылке. Причем разницу TFSI и FSI он показал хорошо, а с ребрендингом TFSI в TSI не справился.
Carina E Вагон и мотор в придачу 3sfe (если кто в теме, оценит).
Очень жаль что авто щас делают на 3-5 лет, не понимаю как. Вроде и тогда железо и щас железо, да ещё и новые технологии. А хрупкое что пластмасса. Что ни ДТП - то вид будто конструктор поломали и рассыпали по дороге.
Торжество современных технологий и компьютерного проектирования. А то ты будешь больше 3х лет ездить, и менеджер свой бонус не получит!
А насчет хрупкости - вон Победа почти не мнется при аварии, и что? Это сильно помогает тем, кто внутри? При столкновении с авто равной массы...
0