Сообщений в теме: 22065

[Wadim]

В чем ты видишь попадание на бабки?

Бмв будет больше требовать денег нежли Камри. И чаще.

[GenOS]

Бмв будет больше требовать денег нежли Камри. И чаще.

Ну за стиль надо доплачивать ;)

[Lizard]

Я в шоке. В Америке гарантия на тачки по 6 лет и до 100 миль. По крайней мере в Ауди и Лексусе. Но думаю в других в том же духе. После наших 2х летних гарантий это выглядит круто. 

[dixonich]

Я в шоке. В Америке гарантия на тачки по 6 лет и до 100 миль. По крайней мере в Ауди и Лексусе. Но думаю в других в том же духе. После наших 2х летних гарантий это выглядит круто. 

А ещё тачку можно взять в лизинг :)

[GenOS]

А ещё тачку можно взять в лизинг :)

сейчас в РФ также есть попытки развития автолизинга среди населения. Думаю, что в перспективе это интересно.

[Lizard]

А ещё тачку можно взять в лизинг :)

 

Тут условия лизинга так себе.  Пример расчета на 435 беху. Которая стоит со всеми налогами 61308$.   первый взнос 4000$ + 36 месяцев по 679 =  28500. С ограничением пробега в 10.000 миль.  И после того как ты 3 года ей по пользовался - отдаешь назад.  Потеря при таком использовании где то 10ка.  

 

Так что мне больше по душе их низкие кредиты :) 

[ataboy]

Кто что может сказать про надежность Volvo XC90 2.5 AT (210лс) последних годов 2012-2013 по сравнению с ипонопромом? Сейчас езжу на камри, проблем нет, но места уже иногда остается мало (багаж). Вольво привлекает громадным багажником и ценником, да и сама модель во всем устраивает, аналогичные япы типа хайлендера стоят дороже на полляма, в чем не вижу смысла.

 

вполне себе приличный безопасный авто (особенно если для семьи)

с 2.5 машины достаточно надёжные, если обслуживать вовремя

 

у них, кстати, больше на акпп надо смотреть

если GM-овская будет - плохо

нужна как раз японская
 

[molotel]

тоже на xc 90 засматриваюсь
начитался про них, понял что пока не тяну)
как понял после 8 года лучше брать, 2.5 литра, и проходить все то у специализированного дилера, чтобы на ранней стадии выимк вать проблнмы. там как цепная реакция в этой машине....что-то не доглядишь, пиши- пропало.
по ценам на запчасти на уровне остальных иномарок, вопрос в другом, как часто будет требоват эти запчасти

[jonesy]

тоже на xc 90 засматриваюсь
начитался про них, понял что пока не тяну)
как понял после 8 года лучше брать, 2.5 литра, и проходить все то у специализированного дилера, чтобы на ранней стадии выимк вать проблнмы. там как цепная реакция в этой машине....что-то не доглядишь, пиши- пропало.
по ценам на запчасти на уровне остальных иномарок, вопрос в другом, как часто будет требоват эти запчасти

На эту тему лучше общаться на вольво клубе, спец. дилеры дерут тройной ценник, при том работают там обычные рукожопы. Вольва, и хс90 в частности, довольно надежные авто, но запчасти у них не дешевые. Главное брать с айсиновской АКПП, ни в коем случае не с повершифт от форд и не ГМ, как уже говорили выше )

Сообщение отредактировал jonesy: 22 April 2015 - 10:47

[ataboy]

и проходить все то у специализированного дилера, чтобы на ранней стадии выимк вать проблнмы

 

вовсе необязательно (к тому же б/у)

платить дармоедам типа "Обухова" стоит только в случае моментов, когда у др.сервисов не будет какого-либо спец.оборудования/слож.замены узлов и т.п.

а так - ходовые модели вольвы сейчас многие хорошие неоф.сервисы (в Москве, например) вполне себе освоили
 

[Ksyara]

Свою продаю)) 08 год, айсин коробка)
Пожаловаться на дороговизну запчастей не могу- не знаю

[molotel]

да, чет я загнался на счет дилеров. хотел написать, что у людей бывает проблемы с диагностическим разъемом, его просто нет в некоторых сервисах. и поэтому предлагают обращаться в спец. сервисы.

[Ant.]

О выборе авто. По сути те же телки/шлюхи/жены/ЖЕНЩИНЫ.
Надежность: (жена) тойота лк 150/200. Не блещет красотой, однако: дизель (11-14 Л/100км) до 300 ткм только ТО!+лампочки, резина. Денег не просит вообще. Но, сука, красотой не блещет (сейчас 2 прадо 74ткм и 320ткм) оба свежие:) до 3-х лет:)
Понт: БМВ. (Как дорогая проститутка) без $1000,0++ лучше не заходить на покупку. Владел е-36, 38, 39, 46, 60, 65, х5 в старом кузове.. Был фанатом БМВ;) посчитал ценник за годовое владение - бросил эту затею.
Солидность/комфорт: (статусная женщина) МБ. Е-шка и выше. О стоимости владения ничего сказать не могу. Была давно s320, s 500. Эмоций не оставила
Истерика: ягуар. Был продал и счастлив. Красивая поповозка, но: низкая, и сука, своенравная.. Блин по уровню содержания приближается к БМВ. Была второй/третьей машиной. В сервисе простояла за год около 7 мес.
Лучшее, что было: Порше кайен. Роскошь удобство секс стиль лаконика.. А какой звук мотора v8!!! Аж мурашки по коже. Сравнимо с Любимой ЖЕНЩИНОЙ.
По обслуге не сильно дорого/ дешевле БМВ раза в 4!!!
Минус только один: машина обязана быть на гарантии!!! Болезнь одна-непредсказуемо дохнет мотор. На одном порше сдох через 170ткм, на втором меняли дважды: 18,7 и 96,8 ткм. Гарантия рулит.
В остальном: электроника 4,5 пневма-5. Кузов 5. Надежность, исключая мотор высшая. Стиль - тюнинг техарт либо гтс обвес. Хотя мои были в стоке:)

Личный идеал: панамера/бентли. Ездил и на том и другом. Звук мотора Бентли w12 би турбо - это что то с чем - то!!! (Секс в океане/ самолете где -то рядом по уровню адреналина)
Рулёжка панамера - улет полный улет!!! Атас!!! Зимой не спеша ехал по шоссе, пока не надоел зуммер. Парни говорят-машина на липучке, гололед, мы настроили ограничитель скорости на 140. На спидометре было 190..

Скромность/нарочито неброская: киа кворис. Минус у машины по мне только один. Шильдик не тот. Ценник - ниже плинтуса, рулится чуть хуже БМВ 5-ки. Фарш достаточный. Нормальная такая поповозка, альтернатива тойоте:)
О плюс!!! Супергарантия!!!
У худая есть экус. Типа конкурент мерса лексусе и пр. Когда сзади едешь - нифига не понятно. До класса недостает. За рулем полный пипец. Дорогу не держит сидеть не удобно. Нам давали ее в корпоративный автопарк на суточный тест драйв. Проехали мы на ней 40 км и вернули в салон обратно нахрен... Сели в разгонный фокус универсал и погнали по трассе с удовольствием:)

Эконом-класс: камри в прошлом кузове. Супер авто. Может ехать без Тосола и без последствий (проехал около 100 км, прежде чем понял, что радиатор пробит) может ехать без масла в двигателе сутки и без последствий. (Проехал около 1500-1700) км. Пробил Картер и не заметил. Мое мнение: лифт из точки а в точку б. Более сказать нечего.
Форд -фокус. Скоро 3 года как поджопная разгонка. Мультиводители, город и округа (200-500) км в радиусе. Неплох. Но без изюма.

[omfg_omfg]

О выборе авто. По сути те же телки/шлюхи/жены/ЖЕНЩИНЫ.
Надежность: (жена) тойота лк 150/200. Не блещет красотой, однако: дизель (11-14 Л/100км) до 300 ткм только ТО!+лампочки, резина. Денег не просит вообще. Но, сука, красотой не блещет (сейчас 2 прадо 74ткм и 320ткм) оба свежие:) до 3-х лет:)
Понт: БМВ. (Как дорогая проститутка) без $1000,0++ лучше не заходить на покупку. Владел е-36, 38, 39, 46, 60, 65, х5 в старом кузове.. Был фанатом БМВ;) посчитал ценник за годовое владение - бросил эту затею.
Солидность/комфорт: (статусная женщина) МБ. Е-шка и выше. О стоимости владения ничего сказать не могу. Была давно s320, s 500. Эмоций не оставила
Истерика: ягуар. Был продал и счастлив. Красивая поповозка, но: низкая, и сука, своенравная.. Блин по уровню содержания приближается к БМВ. Была второй/третьей машиной. В сервисе простояла за год около 7 мес.
Лучшее, что было: Порше кайен. Роскошь удобство секс стиль лаконика.. А какой звук мотора v8!!! Аж мурашки по коже. Сравнимо с Любимой ЖЕНЩИНОЙ.
По обслуге не сильно дорого/ дешевле БМВ раза в 4!!!
Минус только один: машина обязана быть на гарантии!!! Болезнь одна-непредсказуемо дохнет мотор. На одном порше сдох через 170ткм, на втором меняли дважды: 18,7 и 96,8 ткм. Гарантия рулит.
В остальном: электроника 4,5 пневма-5. Кузов 5. Надежность, исключая мотор высшая. Стиль - тюнинг техарт либо гтс обвес. Хотя мои были в стоке:)

Личный идеал: панамера/бентли. Ездил и на том и другом. Звук мотора Бентли w12 би турбо - это что то с чем - то!!! (Секс в океане/ самолете где -то рядом по уровню адреналина)
Рулёжка панамера - улет полный улет!!! Атас!!! Зимой не спеша ехал по шоссе, пока не надоел зуммер. Парни говорят-машина на липучке, гололед, мы настроили ограничитель скорости на 140. На спидометре было 190..

Скромность/нарочито неброская: киа кворис. Минус у машины по мне только один. Шильдик не тот. Ценник - ниже плинтуса, рулится чуть хуже БМВ 5-ки. Фарш достаточный. Нормальная такая поповозка, альтернатива тойоте:)
О плюс!!! Супергарантия!!!
У худая есть экус. Типа конкурент мерса лексусе и пр. Когда сзади едешь - нифига не понятно. До класса недостает. За рулем полный пипец. Дорогу не держит сидеть не удобно. Нам давали ее в корпоративный автопарк на суточный тест драйв. Проехали мы на ней 40 км и вернули в салон обратно нахрен... Сели в разгонный фокус универсал и погнали по трассе с удовольствием:)

Эконом-класс: камри в прошлом кузове. Супер авто. Может ехать без Тосола и без последствий (проехал около 100 км, прежде чем понял, что радиатор пробит) может ехать без масла в двигателе сутки и без последствий. (Проехал около 1500-1700) км. Пробил Картер и не заметил. Мое мнение: лифт из точки а в точку б. Более сказать нечего.
Форд -фокус. Скоро 3 года как поджопная разгонка. Мультиводители, город и округа (200-500) км в радиусе. Неплох. Но без изюма.

что-то уже на фантазию похоже

[Ant.]

:) слава Богу.. Мечты у меня чуть выше:)
Первую БМВ купил в 24-25 (не помню) когда сын родился:) а потом понеслось..
Это сейчас за яйца жму, на прадо катаюсь. Причем насколько мне на прадик пох: стоит под окнами грязно-грязно коричневый (когда отмываю-белоснежный), и раз в мес забываю заправлять:(
Настолько безотказная тачка.


Про Камри: летел с северов, пробил Картер. За 60 км от города обратил внимание на уровень масла (ну моргает и моргает себе) всё равно на гарантии авто. Оказалось пробил поддон (вспомнил где чиркнул)
Тосол. Перегон 230 км. Нет ни заправок ни хрена даже деревень. Налетел на скальник пробил радиатор. Ехал дальше. Доехал до деревни, мужики что то там ковырялись часов 6. Поехал и в городе сменил радиатор.

Было 2 Камри: черная и белая. На черной торчок ездил, белая мультиводитель - трассовик. Водицам пох-конторская, не жалко, мне тем более пох. Дешевая, каска гарантия.
Черную разве что только крышу не красили.. Битая была везде.
Белую в Тотал разложил на повороте. Сутки не спал, проморгал поворот. Итог: 3 раза через крышу и на дереве..

Сообщение отредактировал Ant.: 24 April 2015 - 00:47