Дак в хондовском моторе надо регулировать?
Дело даже не сколько в наличии гидрокомпенсаторов. При прочих равных, у Хонды\Тойоты мотор будет лучше.
Даже если хорошо обслуживать мотор соляриса, могут появится проблемы к 100 тысячам(к слову заводский ресурс как указывал производитель 180 тысяч).
Курите профильные форумы, очень долго все рассказывать.
Иногда лучше жевать чем говорить, чего вам категорически желаю.
Ты сам себе дал дельный совет. Браво!
Так же как и "ксяра" открой букварь по автоделу. И прочитай.
Поло седана даже нет на европейском сайте VW Group. Это чисто, дешевая разработка под развивающийся страны. Экономили на всем.
В Европе такое гавно просто не взяли бы(хотя те же Калины, которые поставлялись туда, кто-то же покупал). Там есть много альтернативных бюджетных седанчиков.
А в РФ Поло седан входил в топ самых продаваемых машин, как и Солярис.
Сажусь в годовалый солярис(ага опять друга, брал новым в 13 году).
Едем, в салоне слышны скрипы и "сверчки". Машина 2013 года, блин. А уже пластик скрипит всего за один год.
Теперь, Тиида (!!!) 2009 года, в салоне ни одного скрипа или "сверчка". Почему так?
Теперь вопрос:
Если простой пластик в салоне так собран что всего за два года уже слышны "сверчки" и детали уже скрепят.
То как они блин, собрали мотор, коробку, редуктор?!
Есть свободных ~700-800к.
Новая, Б/У?
За 800 можно взять новую Короллу Е160 или Сивик 9 в "базе".
Сообщение отредактировал Sleipnir99145: 21 March 2015 - 04:11
Т100Б + Раппорт + Кинестетика, вот слагаемые успешного соблазнения.