Про возрастные критерии человек ниче не писал :)
ВЫБОР АВТО
#17281
Отправлено 15 March 2015 - 14:01
No brain - no gain.
#17282
Отправлено 15 March 2015 - 15:10
про возраст ничего не писал, машинку минимум на 3 года брать буду
omfg_omfg
солярис голый за 600к, и все же не хотелось тратить всю сумму, тык 20 думал на расходники разные
в классах я вообще 0 =) для меня машина, как машина )
#17283
Отправлено 15 March 2015 - 15:21
ну если деньги у тебя в притык, то б.у. и смотреть нет смысла... Даж на лансер лучше иметь тыс 50 на ремонт внезапный. Возьми на тест драйв. Солярис и Лансер, увидишь что машины одного класса по уровню комфорта...
Либо можешь вообще новую гранту взять тыс за 400. Потом поменяешь. Также между грантой и лансером не пропасть по уровню комфорта, как это может показаться
#17284
Отправлено 15 March 2015 - 21:35
Ты ж спец, еба!))))Я конечно уважаю, конструкторов порше, но делать без гильзовый мотор, да еще и турбо это как-то слишком...
Это же не Формула 1, где мотор работает одну гонку. А серийный автомобиль, сертифицированный под дороги общего пользования. Нужно же так же иметь хотя бы минимальную ремонтопригодность и ресурс.
Каналы где? в картере? в блоке цилиндров?
Турбо сам по себе требует больше смазки, чем атмосферник. Логично что есть доп.каналы.
Может быть, что блоки цилиндров у турбомоторов, имеют большую прочность, и стенки цилиндров меньше стачиваются\задираются.
Насколько я знаю, металлокерамическое покрытие наносят на саму гильзу, а потом ее прессуют в блок.
Как ее наносить покрытие на просто "дыру" в блоке, не представляю себе. Очень дорого и сложно выйдет.
Чугунная гильза?
А где другие гильзы видел? На япах?
Тут у вас прям пир духа
Действительно на вагах атмосферники алюминиевые полностью а турбовые большинство гильзованные и гильзы сюрприз все и всегда чугунные. И в поршнях каналы для масла для охлаждения (этим и вызваны гильзы на турбовых)
Качок рельева про это конечно не знал, в дневничке с Ламборгини про это нету
Камрад из твоего списка фокус,про возраст ничего не писал, машинку минимум на 3 года брать буду
omfg_omfg
солярис голый за 600к, и все же не хотелось тратить всю сумму, тык 20 думал на расходники разные
в классах я вообще 0 =) для меня машина, как машина )
Лансер однозначно нет. Ну дизайн конечно но машина говно
#17286
Отправлено 15 March 2015 - 22:51
Салон говно, сочетание движка и вариатора крайне неудачное
Цена запчастей дороже одноклассников. Нет плюсов, кроме "нравится"
#17287
Отправлено 15 March 2015 - 22:59
Ты ж спец, еба!))))
. И в поршнях каналы для масла для охлаждения (этим и вызваны гильзы на турбовых)
Какая связь то каналов и чугунных гильз.
#17288
Отправлено 16 March 2015 - 01:33
про возраст ничего не писал, машинку минимум на 3 года брать буду
http://auto.ru/cars/...0594295-92d482/
ну так бери
#17289
Отправлено 16 March 2015 - 01:45
у него ж денег в притык, что аж 600 это со всем включая страховки...
#17290
Отправлено 16 March 2015 - 09:54
Какая связь то каналов и чугунных гильз.
Гильзы на них как и каналы вызваны повешенными температурными нагрузками
#17291
Отправлено 16 March 2015 - 12:44
Сивик 8 поколения глянь в кузове седан. По твоему бюджету этот будет максимальная комплекташка примерно 2009-2010 года.
Проблем нет ни в обслуге, ни в пользовании.
почему кстати механика? если ты не стритсракер- чем тебе автомат то не угодил. Если все-таки надумаешь механику, то у цивиков это не максималка, это будет комплектация максимум элеганс.
Но автоматы у данных авто неубиваемые. В плане эксплуатации удобнее механики в разы. Но дело привычки
#17292
Отправлено 16 March 2015 - 13:02
2) Ford focus 3
3) Ford mondeo
Кстати, на третий фокус народ жалуется, второй неплохой
http://auto.ru/cars/...009496847-b21a/
#17293
Отправлено 16 March 2015 - 14:35
1) Chevrole aveo 4х глазый2) Ford focus 3
3) Ford mondeo
4) Hundai solaris
5) Lancer X
По дизайну душа лежит к 10ому лансеру
из этих - фокус
лансер не стоит
ещё опели можно посмотреть
модный нигер
#17294
Отправлено 16 March 2015 - 14:49
Гильзы на них как и каналы вызваны повешенными температурными нагрузками
Доп каналы в турбаках это доп смазка поршне цилиндровой группы)))
На температуру и нагрузку не влияет.
И если бы гильзовка была в VAGе то и ремонт у офицалов предполагал бы гильзовку, а в реальности предлагают поменять двигло в сборе или шорт блок.
#17295
Отправлено 16 March 2015 - 15:03
Что за если бы?
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0















