Школоло перевозбудился на машинки и выдал 10 одинаковых постов.
Понятно по существу нечего ответить, остается только на личности переходить.
Помнишь что я говорил про реплики о возрасте?
Сайт глючил, по этому пост опубликовался 10 раз.
Ты блин беи менять свой лруль на настоящее императорское качество
Тоже самое. Что и предидущему "критегу".
Понятно основные мои "критеги", обычные пользователи, максимум что сами меняли в машине, колодки или свечки. О многих технических моментах либо вообще не знают, либо имеют смутное представление.
Неинтересно разговаривать с теми кто не может понять, и еще пытается переходить на личности. Вместо аргументов.
Вообщем тому кто хотел что-то понять для себя, я уже все написал. Сами выбирайте чему верить:
Сказкам менагеров сидящих на проценте проданных новых ведер. И их подпевал.
Или реальному опыту владения.
Качество комплектующих серьезно упало, вместо металла идет пластик, где раньше был мощный рычаг, ставят тонкую хрень.
Можно собрать авто так что, все многочисленные датчики будут защищены от грязи, а стойки пневмобалонов сделаны из хорошего металла. Регулирующие манжеты\клапаны грамотно рассчитаны, и будут ходить долго, при нормальном обслуживании.
Но некоторым проще поверить в сказки менагеров и башлять за смену масла по 30-40 тысяч.
Гольф 4, за 300 не самый лучший выбор. Лучше Королла или Сивик.
Сообщение отредактировал Sleipnir99145: 29 January 2015 - 02:30
Т100Б + Раппорт + Кинестетика, вот слагаемые успешного соблазнения.