имея опыт владения тачками из нового модельного ряда?
Купили в 2009 новый Ниссан Тиида.
Условия при выборе были:
1. НЕ вазовская сборка(принципиально)
2. Удобный салон по посадке.
3. Хороший обзор из места водителя(высокое лобовое стекло и большая площадь остекления).
4. Минимум 1.6, что бы хотя бы была минимальная динамика(хотя после мотов, 1.6 все равно как сонная муха).
5. Вместительный салон, но не громоздкий как минивен.
6. Разумная цена за ТО и само авто.
Долго выбирали между WV Golf Plus и Тиидой. Выбор пал на вторую. Хотя гольф тоже очень понравился и я его больше хотел. Тойота которая нам подходила(Королла Версо) шла по совершенно другой цене.
Так как немец выходил ощутимо дороже, плюс на ТО ценник выше. Взяли Ниссан, ни разу пока не подводила, правда и пробег у нее шуточный. Нет хотя один раз меняли натяжитель ремня по гарантии. Но это так, мелочи.
Есть много знакомых которые имеют различные машины, кто-то новье брал, кто-то нет.
И если подитожить то все эти так сказать "мифы" о новых машинах вычитанные из интернета, реальны.
Вот еще например с одного форума:
если бы с новыми машинами было так все просто...
к примеру новый пежо 3007 пробег 3000 умирает термостат, на 10 000 появляются первые рывки в АКПП.
да не спорю термостат поменяли по гарантии, правда машину пришлось гнать именно к оф. дилеру (в ином случае лишение гарантии) с коробкой пришлось бадатся.
бмв 750 на пробег в 30 000 было поменено
2 турбины, два раза, коробка,мозги, грм вместе с ванусами, не считая такой мелочи как форсунки (кстати за счет клиента. бензин типа плохой)
таурег редуктор заднего моста при пробеге 50 000
ауди переборка двигателя вследствие жора масла
форд с макс при пробеге в 40 000 просятся на замену стойки, замена выключателя света. ремонт магнитолы.
да да машинам нет трех лет а они потребовали вложений, причем часто "гарантия" или неудобна из за того что сервис далеко или отмазалась по той или иной причине.
при покупки бу все упирается в состояние, ну и соответсвенно как обслуживать.
к примеру человек купил 5-8 летний авто вхорошем состоянии, за год он делал только то + потратил 20 тыс на ремонт. при продаже потерял 5% и то если потерял.
человек купил новый авто в таком же бюджете, делал только то, ремонт по гарантии, при продаже через год потерял минимум 30% от стоимости. при учете что машина классом ниже..
Ты все логично говоришь, но есть одно но. вернее два. Поди найди щас новую машинку которая 3 года проживет без проблем. Гарантия - она работает на мелочах вроде термостата и стекол, а случись реальный косяк с коробкой или двиглом - геморой "твой". Вернее как повезет. 50 на 50 что признают негарантию. КАСКа - мы ж из за этого тоже берем новье, а там с выплатами тоже не все гладко.
А налог не платится в любом случае. Просто пишешь заяву на вычет, и даешь документы что купил за 500, а продал за 400. все, прибыли нет - налога нет. А само "удовольствие от вождения" по определению у б/у-шки всегда выше, раз она выше классом более дешевой новенькой. Ушатанные помойки типа гнилых бмв с запахом плесени в салоне не имею в виду=)
Я ни разу не агитирую покупать б/у - далеко не все машины можно брать б/у, к примеру рено на автомате.
Но новую я уже вряд ли куплю. Дорогое это удовольствие. и сомнительное.
То что машины стали хуже, я тоже уверен. было с чем сравнить.
Всегда есть некий оптимум (по деньгам)
Взято с другого ресурса где имею честь пребывать.
Сообщение отредактировал Sleipnir99145: 26 January 2015 - 00:24
Т100Б + Раппорт + Кинестетика, вот слагаемые успешного соблазнения.