Сообщений в теме: 22064

[Лёд]

Ребят вот читаю и задумался. Есть за такую сумму 650 000новые машинки ума Рио Форд и т.д. Кто как покупает авто? Новые или б/у? И в моем случае? Новый Форд или аккорд 2008 года?
Общался с водителем говорит 5-6 литров при езде 70 км в час. Такое возможно на двигателе 2.4 201 лс?

Я новое не стал бы брать. Во первых большая потеря стоимости за 1-2 года, во вторых заморачиваться с официальным ТО и гарантией. лучше рассматривать свежее авто не старше 3-5 лет. В цене дешевле, если были косяки - то исправлены в период гарантии. Кто-то принципиально берет только новое, потому как брезгует б/у авто, типа чтоб кто-то там до тебя ездил и в сиденье пукал :)
Про 5-6 литров для атмосферного 2.4 чет как-то сомнительно

Извеняюсь. Как на счет 4 летнего отечественого авто для моей ситуации? Предлагают приору за 200 тыс. руб. пробег 50 000 км. как бы реальный?

[Лёд]

Господа помогите выбрать авто. Для поездок по разбитым пригородным трассам. Нужно авто для 3х лет беспроблемной или дешовой эксплуатации (пробег в год не более 15 тыс) и продажи без сильной потери в стоимости. Денег мало 280 тыс, недавно продал 2110 из-за года.
Пока вижу 3 варианта:
1) новая гранта в стандарте;
2) 2115 2-3х лет (2011-2012 гг);
3) б/у иномарка 5 лет логан 1.4 (2009-2010гг).

Подсобите плиз.

Logan
Lancer 9 (если найдешь в такую цену)
Corolla E12

За эти деньги только логан 2009 года с пробегом под 100 000 км

[Лёд]

Ребят вот читаю и задумался. Есть за такую сумму 650 000новые машинки ума Рио Форд и т.д. Кто как покупает авто? Новые или б/у? И в моем случае? Новый Форд или аккорд 2008 года?
Общался с водителем говорит 5-6 литров при езде 70 км в час. Такое возможно на двигателе 2.4 201 лс?

Я новое не стал бы брать. Во первых большая потеря стоимости за 1-2 года, во вторых заморачиваться с официальным ТО и гарантией. лучше рассматривать свежее авто не старше 3-5 лет. В цене дешевле, если были косяки - то исправлены в период гарантии. Кто-то принципиально берет только новое, потому как брезгует б/у авто, типа чтоб кто-то там до тебя ездил и в сиденье пукал :)
Про 5-6 литров для атмосферного 2.4 чет как-то сомнительно

Извеняюсь. Как на счет 4 летнего отечественого авто для моей ситуации? Предлагают приору за 200 тыс. руб. пробег 50 000 км. как бы реальный?

Или 8 летнего форд фокус 2 2.0 за 300 тыс. руб?

Сообщение отредактировал Лёд: 26 марта 2014 - 23:49

[Perry COX]

Ребят вот читаю и задумался. Есть за такую сумму 650 000новые машинки ума Рио Форд и т.д. Кто как покупает авто? Новые или б/у? И в моем случае? Новый Форд или аккорд 2008 года?
Общался с водителем говорит 5-6 литров при езде 70 км в час. Такое возможно на двигателе 2.4 201 лс?

Я новое не стал бы брать. Во первых большая потеря стоимости за 1-2 года, во вторых заморачиваться с официальным ТО и гарантией. лучше рассматривать свежее авто не старше 3-5 лет. В цене дешевле, если были косяки - то исправлены в период гарантии. Кто-то принципиально берет только новое, потому как брезгует б/у авто, типа чтоб кто-то там до тебя ездил и в сиденье пукал :)
Про 5-6 литров для атмосферного 2.4 чет как-то сомнительно

Извеняюсь. Как на счет 4 летнего отечественого авто для моей ситуации? Предлагают приору за 200 тыс. руб. пробег 50 000 км. как бы реальный?

Или 8 летнего форд фокус 2 2.0 за 300 тыс. руб?

У меня как раз таки 8 летний фокус 2 2.0 , у друга приора 2 летняя, в салоне у меня потише и в целом комфортнее
Так что я полагаю 8 летний фокус будет предпочтительнее 4 летней приоры.

[Лёд]

Ребят вот читаю и задумался. Есть за такую сумму 650 000новые машинки ума Рио Форд и т.д. Кто как покупает авто? Новые или б/у? И в моем случае? Новый Форд или аккорд 2008 года?
Общался с водителем говорит 5-6 литров при езде 70 км в час. Такое возможно на двигателе 2.4 201 лс?

Я новое не стал бы брать. Во первых большая потеря стоимости за 1-2 года, во вторых заморачиваться с официальным ТО и гарантией. лучше рассматривать свежее авто не старше 3-5 лет. В цене дешевле, если были косяки - то исправлены в период гарантии. Кто-то принципиально берет только новое, потому как брезгует б/у авто, типа чтоб кто-то там до тебя ездил и в сиденье пукал :)
Про 5-6 литров для атмосферного 2.4 чет как-то сомнительно

Извеняюсь. Как на счет 4 летнего отечественого авто для моей ситуации? Предлагают приору за 200 тыс. руб. пробег 50 000 км. как бы реальный?

Или 8 летнего форд фокус 2 2.0 за 300 тыс. руб?

У меня как раз таки 8 летний фокус 2 2.0 , у друга приора 2 летняя, в салоне у меня потише и в целом комфортнее
Так что я полагаю 8 летний фокус будет предпочтительнее 4 летней приоры.

Какой пробег? как он по обслуживанию?

[ataboy]

Завязывайте с объёмным цитированием в каждом посте!

[Лёд]

Хорошо, Вы вроде толково пишите про машины? как поступили Вы в моем случае?

[Perry COX]

Итак, по порядку: Покупали в 2009 у знакомых которые хорошо следили за машинкой. Менял: (не считая масла и таких расходников как колодки, фильтра и тп.) 1. Сцепление в июне 2013 2. Тормозные диски передние в сентября 2013 3. Передние подшипники ступицы в сентябре 2013 Сейчас резину купил новую, так как летняя уже 7 сезонов отъездила и превратилась в слик :) , а также в планах все рычаги подвески с сайлентблоками заменить (за 8 лет все иссохлись и износились по нашим дорогам). Запчасти некоторые дешевле чем на приору, но есстественно - не оригинал. Пробег: 165 тысяч – полет нормальный, тьфу тьфу тьфу! И, еще проводку к замку багажника (на месте перегиба провода оголились) – очень частая проблема чпокусов.

Сообщение отредактировал Perry COX: 28 марта 2014 - 08:44

[Прохожий]

тут есть люди ездящие на Киа ?

[дЫша]

тут есть люди ездящие на Киа ?

Я))

[Прохожий]

че за? да и вообще расскажи ощущения от машины, если не сложно

[Лёд]

Понял что связыватся с отечественым автопромом не рентабельно, качество крайне плохое. Лучше подзаработать и взять недорогую иномарку. В качестве следующего авто вижу новый логан или 1-2 летний поло. Кто может прояснить по движкам поло седан, правда что через 30 000 их уже капиталят по гарантии?

[Ksyara]

Понял что связыватся с отечественым автопромом не рентабельно, качество крайне плохое. Лучше подзаработать и взять недорогую иномарку. В качестве следующего авто вижу новый логан или 1-2 летний поло. Кто может прояснить по движкам поло седан, правда что через 30 000 их уже капиталят по гарантии?

Во первых наше авто именно что очень рентабельно.

Во вторых это что еще за бред- самый надежный простой двигатель с цепью спокойно потребляющий 92 бензин
Капиталят? Это вообще даже не агентство обс это какая то сознательная деза

А ну да, их в Китае делают они все до первой замены масла ходят
Я и забыл у нас же тут любое по пиздеть вес имеет

Сообщение отредактировал Ksyara: 02 апреля 2014 - 13:21

[Лёд]

Понял что связыватся с отечественым автопромом не рентабельно, качество крайне плохое. Лучше подзаработать и взять недорогую иномарку. В качестве следующего авто вижу новый логан или 1-2 летний поло. Кто может прояснить по движкам поло седан, правда что через 30 000 их уже капиталят по гарантии?

Во первых наше авто именно что очень рентабельно.

Во вторых это что еще за бред- самый надежный простой двигатель с цепью спокойно потребляющий 92 бензин
Капиталят? Это вообще даже не агентство обс это какая то сознательная деза

А ну да, их в Китае делают они все до первой замены масла ходят
Я и забыл у нас же тут любое по пиздеть вес имеет

Обоснуйте? гниет быстро, салон скрипит с нова, постояные мелкие косяки, продать тяжело менее рентабельно.

Многие говорят что он с нова стучит и на нем по гарантии меняют поршни из-за падения компрессии.

Сообщение отредактировал Лёд: 02 апреля 2014 - 14:08

[Прохожий]

спокойно потребляющий 92 бензин

у меня прадик в легкую качественный92 потребляет, да и лехус так же заливал...