Сообщений в теме: 22064

[Ksyara]

Выбор есть

за 10 тыщ долларов?
да ну нах
хоть бы что живое из перечисленного найти

[burryy]

бмв у парня из последней темы. ) отличное авто, состояние идеал..

[Zo0m]

320-370 - Астра древняя будет, Фокус норм вариант в хорошей комплектации можно найти, хотя я бы не стал брать, погремушка и жестковат, мне не нравится. Цивик тоже жесткий. Еще можно Короллу посмотреть, Мазду 3, Лансер 9, Октавию Тур, Рено Меган 2. Выбор есть, тут смотря для чего машина. Я бы Короллу Е12 хэтчбэк взял тыщ за 320.

Альфа Ромео 159 - с ликвидностью плохо, замучаешься продавать потом ;)

Фокус жесковат? мда... что же тогда не жестковато?

[burryy]

320-370 - Астра древняя будет, Фокус норм вариант в хорошей комплектации можно найти, хотя я бы не стал брать, погремушка и жестковат, мне не нравится. Цивик тоже жесткий. Еще можно Короллу посмотреть, Мазду 3, Лансер 9, Октавию Тур, Рено Меган 2. Выбор есть, тут смотря для чего машина. Я бы Короллу Е12 хэтчбэк взял тыщ за 320.

Альфа Ромео 159 - с ликвидностью плохо, замучаешься продавать потом ;)

Фокус жесковат? мда... что же тогда не жестковато?

у мегана приятная подвеска. )

[ataboy]

Что скажите про Альфа Ромео 159?
За 600 можно взять 9-10 года с пробегом ~ 50к.
Если буду брать короллу, то не дороже 450. За сумму более 600 можно думаю найти машину покруче. Гарантийная мне не особо интересна, я не собираюсь на той же королле кататься несколько лет, а буду покупать тачки получше с каждой возможностью. Вот ищу приемлемый вариант "повыше" короллы.

смотрите на реальные машины лучше

Отчитываюсь по зимней эксплуатации заднеприводного мерса на Gislaved nord frost 100 245*40 R18
никаких проблем при передвижении нет, резина очень хорошо держит дорогу, малейшие отклонения мгновенно гасятся электроникой. Так, что лично для себя "историю про тяжелый задний привод" я закрываю. Да машина себя ведет несколько иначе, чем на переднем, но абсолютно уверенно.

ты водил при всех видах/типах/состояниях полотна этой зимой (и в лёд на дороге, и в кашу при снегопаде) ?
Проблем с парковкой/выездом на улице в снег, езде на подъём по скользкой дороге тоже никаких? )
Вот это "иначе" и есть разница, которую обсуждали выше... Ездить-то с ней конечно можно. Вопрос только кому как комфортно при этом.

[Bier]

Водил и по льду и по снегу. И с парковкой проблем нет, вот только в горку не карабкался, не довелось. Я думаю, что очень многое тут от резины. Я лишь хотел сказать, что за руль современного заднеприводного мерса можно спокойно сажать водителя любой подготовки и он будет _комфортно_ кататься. Никто тут не пытается доказать, что заднеприводная машина ведет себя на дороге точно так же, как и с передним или полным приводом. По другому, но ни о каких "намучаешься зимой" речь не идет.

[Ksyara]

В горку на заднем самое оно. Ведущие колеса загружены

[Zo0m]

320-370 - Астра древняя будет, Фокус норм вариант в хорошей комплектации можно найти, хотя я бы не стал брать, погремушка и жестковат, мне не нравится. Цивик тоже жесткий. Еще можно Короллу посмотреть, Мазду 3, Лансер 9, Октавию Тур, Рено Меган 2. Выбор есть, тут смотря для чего машина. Я бы Короллу Е12 хэтчбэк взял тыщ за 320.

Альфа Ромео 159 - с ликвидностью плохо, замучаешься продавать потом ;)

Фокус жесковат? мда... что же тогда не жестковато?

у мегана приятная подвеска. )

просто человек говорит, что фокус погремушка и жесткий.
хотя уверен, что из тех машин, которые в посте упоминается у него всех мягче подвеска.

[Прохожий]

Водил и по льду и по снегу. И с парковкой проблем нет, вот только в горку не карабкался, не довелось. Я думаю, что очень многое тут от резины.
Я лишь хотел сказать, что за руль современного заднеприводного мерса можно спокойно сажать водителя любой подготовки и он будет _комфортно_ кататься. Никто тут не пытается доказать, что заднеприводная машина ведет себя на дороге точно так же, как и с передним или полным приводом. По другому, но ни о каких "намучаешься зимой" речь не идет.

по Питеру - да, ты прав.
но думаю в Алматы например где явный верх и низ - врядли. видел как 221 мели колесами в горку. но это скорей единичные случаи.
во сколько ешка в обслуге обходиться?

[Bier]

Водил и по льду и по снегу. И с парковкой проблем нет, вот только в горку не карабкался, не довелось. Я думаю, что очень многое тут от резины.
Я лишь хотел сказать, что за руль современного заднеприводного мерса можно спокойно сажать водителя любой подготовки и он будет _комфортно_ кататься. Никто тут не пытается доказать, что заднеприводная машина ведет себя на дороге точно так же, как и с передним или полным приводом. По другому, но ни о каких "намучаешься зимой" речь не идет.

по Питеру - да, ты прав.
но думаю в Алматы например где явный верх и низ - врядли. видел как 221 мели колесами в горку. но это скорей единичные случаи.
во сколько ешка в обслуге обходиться?

пока ни во сколько 12ккм пробег. А какая разница каким приводом мести в горку? Если резина говно и на переднем будешь мести.

[ataboy]

Я думаю, что очень многое тут от резины.
Если резина говно и на переднем будешь мести.

с говняной резиной на любом приводе хреново
это и так понятно
мы отталкиваемся от равных условиях по резине и прочему

Водил и по льду и по снегу.
И с парковкой проблем нет, вот только в горку не карабкался, не довелось.

Я лишь хотел сказать, что за руль современного заднеприводного мерса можно спокойно сажать водителя любой подготовки и он будет _комфортно_ кататься. Никто тут не пытается доказать, что заднеприводная машина ведет себя на дороге точно так же, как и с передним или полным приводом. По другому, но ни о каких "намучаешься зимой" речь не идет.

не знаю, может в Питере чистят хорошо, может климат/осадки другие
читаю и не верю
у меня не проходит зимы, чтобы из "соседнестоящих" в осадки не подошли с просьбой толкнуть или ещё чего "заднеприводную"
про вождение уже писал
а так-то да, у мерина "электроника" что надо

[Мальчик Бананан]

не знаю, может в Питере чистят хорошо, может климат/осадки другие
читаю и не верю
у меня не проходит зимы, чтобы из "соседнестоящих" в осадки не подошли с просьбой толкнуть или ещё чего "заднеприводную"

У меня когда-то давно был старенький дизельный Мерс, зимой мог не завестись, однажды соляра прямо в фильтре колом замерзла, но никогда не буксовал и не застревал в питерских сугробах.
Без всякой электроники, естественно. Конечно, сейчас мне на полном приводе проще и удобнее, но и тогда я не чувствовал проблем.
ИМХО все эти разговоры про недостатки заднего привода - или для эстетов-чистоплюев, или для каких-то гонщиков, которые и зимой гоняются.

Сообщение отредактировал Мальчик Бананан: 21 января 2014 - 23:10

[ataboy]

ИМХО все эти разговоры про недостатки заднего привода - или для эстетов-чистоплюев, или для каких-то гонщиков, которые и зимой гоняются.

Конечно, сейчас мне на полном приводе проще и удобнее

для чистоплюев и гонщиков, но сам-то я ребята на полном езжу
он проще и удобнее
отлично

[Perry COX]

Вон знакомый на заднеприводном G25 ездит, катался с ним, электроника все делает за него, даже поддавая газ на поворотах, компьютер не дает в занос пустить, это правда с включенным ESP (У Infiniti, вроде по другому называется). Москва. Попробовали на парковке "Южных ворот" без ESP - повеселей, но все равно чувствуется что компьютер "помогает". Ездил в Тюмень по командировке - жалуется, говорит там много джишек появилось, как бюджетный авто стал, и так как дороги там чистят жухе, заднеприводные пепелацы говорит многие на горках буксуют, разварачиваются и задним ходом поднимаются, пару раз говорит видел .

[Мальчик Бананан]

Я к тому, что Питер - это не Крайний Север, не Сибирь, не Коми-Архангельск, не Алматы. Здесь все же убирают снег, поэтому критиковать навороченный Мерс у Биера за задний привод как-то нелепо )))