Сообщений в теме: 22064

[ataboy]

Как тоже субарувод, скажу, ни на что особо ты не пересядешь, все будет не то.

точно
даже на мазератти будешь с кривизной смотреть )

где ж только эти толпы фанатов субару на дорогах, которые ни на что другое не хотят пересаживаться )

[rih]

Как тоже субарувод, скажу, ни на что особо ты не пересядешь, все будет не то...

Ага, где еще найдешь такой спартанский интерьер за такое бабло?
Или 4-х ступенчатый автомат в машине 2012 года?:)

[Ksyara]

задницы вы! вот кто!! хохотом дочь разбудил, представил фанатов

[Прохожий]

Или 4-х ступенчатый автомат в машине 2012 года?:)

еще найдешь такой автомат в Тойоте Прадо 2013 года

[Мальчик Бананан]

Я к тому, что за те деньги, в которые он рассматривает варианты, вряд ли что-то лучше найдет. Проще докатать машину, пока не умрет ))) Новые Субару как-то похуже предыдущих.

[FuckingTOEFL]

какие-то малоадекватные представления о машинах/вариантах для себя и разъездов
какие нафик rs6 / e34-36 (да ещё и дизель) ? На землю-то спуститесь

для разъездов ваш выбор старенькая тойота/ниссан на бензине

rs6 это просто мечта, да. А что плохого в старом надежном M51, если блок не ушатан? Это же не "свежие" с рейлом. Обслуга старого бмв( в Украние по крайней мере), при условии целого кузова - дешевле Логана, а комфорта и кайфа в разы больше. Да и с харизмой эти старые ведра. Единственной машиной не взял бы, а вот для работы - рассматриваю. Ну может и бензин, но тогда прийдется ставить газ, да и дизель полюбому с моими пробегами экономнее.

Из ниссанов занедорого нравится Cedric 80х годов. И кстати как раз 2.5 дизель. Есть у знакомого такой аппарат. Но бл* , правый руль ! Выслушал бы варианты по тойотам/ниссанам, которые еще не развалились. В японцах не особо разбираюсь.

Как тоже субарувод, скажу, ни на что особо ты не пересядешь, все будет не то.

Вот тут согласен, но варианты нужны. Большой клиренс как раз для наших дорог, сбитая подвеска, салон нормальный как по мне, правда перетянуть кожу на передних не помешало бы уже. Не мерс S класса конечно, но учитывая надежность, качество з/ч и как она едет/разгоняется, за свои 14т. уе - отличный выбор. Пересесть хочу ради разнообразия. Вариантом реально не вижу. Сверху накинуть можно до ~18-20тыс. Но это Украина, если что.

В сторону а6 квадры смотрел, дорогая в обслуживании. И ходовка сыпится относительно субарика.

Кстати ездил на новом ауте, правда дизельном. Это просто пздц. За деньги из своего кармана, никогда бы не купил. И дизайн убивает ( Но это уже на любителя

Сообщение отредактировал FuckingTOEFL: 13 декабря 2013 - 00:09

[Ksyara]

А что плохого в старом надежном M51, если блок не ушатан?

ниче плохого, их просто нет
а откуда фантазии что ты найдешь живую 20 летнюю машину и что кто то захочет ее продать?

[Red Gremlin]

Есть субару outback 05 года 3.0 в максималке. Думаю на что пересесть, вариантов пока не особо .... Рассматриваю только б/у. Чтоб ехала не хуже, надежность на том же уровне и обслуга +-

ауди-олроад С5 или С6 или 5-ку бмв туринг (61 кузов), раз привод не важен.

[A-One]

Вопрос про эксплуатацию кабриолетов в Москве - поделитесь практическим опытом. Кабрик никогда не имел, только джипы и купе. Как оно - в плане движения без крыши, съема из авто? На мысли натолкнула радость кабриолетоводов-друзей. В купе я летом ездил с опущенными стеклами, весь салон был в толстом слое пыли - приходилось еженедельно протирать.

[Killboy]

В купе я летом ездил с опущенными стеклами, весь салон был в толстом слое пыли - приходилось еженедельно протирать.

А зачем?
В любом более менее нормальном купе есть кондёр

[ataboy]

Вопрос про эксплуатацию кабриолетов в Москве - поделитесь практическим опытом. Кабрик никогда не имел, только джипы и купе. Как оно - в плане движения без крыши, съема из авто?
На мысли натолкнула радость кабриолетоводов-друзей. В купе я летом ездил с опущенными стеклами, весь салон был в толстом слое пыли - приходилось еженедельно протирать.

имхо, только если это вторая-третья машина будет (для лета чисто)
драйвово, сексуально - да
а так... холодно, пыльно и на химчистки постоянные готовьтесь

[A-One]

А зачем?
В любом более менее нормальном купе есть кондёр

Killboy я был неоднократно в вашем уважаемом городе. У нас немного другой климат. Летом жарко. И мошки нет. И ощущение горячего летнего воздуха, на скорости развевающего твои волосы, продувающее твою грудь под рубашкой по мне бесценно.
Кабриолет - это просто воплощение этого ощущения)) Кондёр в нем тоже не нужен по-хорошему.

[must_upd]

А зачем?
В любом более менее нормальном купе есть кондёр

Killboy я был неоднократно в вашем уважаемом городе. У нас немного другой климат. Летом жарко. И мошки нет. И ощущение горячего летнего воздуха, на скорости развевающего твои волосы, продувающее твою грудь под рубашкой по мне бесценно.
Кабриолет - это просто воплощение этого ощущения)) Кондёр в нем тоже не нужен по-хорошему.

Так купи мот. Вряд ли в пробке тебе что-то будет там под рубашку дуть.

[Лёд]

Здравствуйте господа. Продаю свое старое авто и думаю по поводу нового. В голове две мысли брать Ладу гранту в минимальной комплектации (ибо платить более за бричку такого класса не имеет смысла, вне зависимости от оснащения) либо купить 5 летнею иномарку 2008 года (смотрю шкода октавия I, рено меган 2, фокус 2). Машина нужно для ежедневного передвижения по дорогам уездного города и области (асфальт, разбитый асфальт, передний привод, бензиновый двигатель до 120 л.с. наличие клиренса в 150мм и более, а также надежность приветствуется). Сильно вкладывать в авто не планирую, беру на 3-4 года. Бюджет около 350 т.р. Посоветуйте, что выбрать либо отговорите. Также интересует, как авто может влиять на собеседников. Например, если я приеду к клиенту, который потом будет доверять мне ведение дел на новой гранте или на шкоде, мегане, фокусе в возрасте. Спасибо.

Сообщение отредактировал Лёд: 18 декабря 2013 - 18:30

[ataboy]

2 Лёд:

шкоду с MPI движком, если найдётся
остальное в сад

клиенту по барабану должно быть на такие авто
только если вы не топ-менеджер какой (диссонанс возможен))