Сообщений в теме: 22064

[Ksyara]

В тему о джипах. Объясните плз в чем косяк Митсубиси Паджеро? Стоит он ощутимо дешевле чем прадо. Почему так? В чем косяк этой машины по сравнению с прадо?

в цене запчастей

[Прохожий]

у 3.0 дизеля 9-10 литров будет. У меня 11-12 в городе, 4.2 литра :)

ну ты и масло почаще меняешь... учитывая это - разница в расходе практически нивелируется :)
а если сюда приписать и более дорогие запчасти, то как-то не особо выгодно то :)
п.с. где то читал что все что касается топливной и двигателя у дизеля значительно дороже аналога в бензиновом исполнении.

[Баралгин]

ну ты и масло почаще меняешь... учитывая это - разница в расходе практически нивелируется :)
а если сюда приписать и более дорогие запчасти, то как-то не особо выгодно то :)
п.с. где то читал что все что касается топливной и двигателя у дизеля значительно дороже аналога в бензиновом исполнении.

с чего ты это решил? раз в 10 тыс. Меньше книжек тупых читай) Чаще менять его не надо
Какие запчасти дорогие, ты о чём?

Я "топливную" не трогал и вряд ли буду трогать.

[Bier]

Да дизель тупо дороже на весьма приличную сумму, которая окупается примерно за 3-4 года владения авто, при пробегах от 20к в год. Если не собираешься ездить на тачке 7 лет, смысла наверное нет

[Баралгин]

Да дизель тупо дороже на весьма приличную сумму,

На 150х прадах он тупо дешевле)

[Red Gremlin]

Да дизель тупо дороже на весьма приличную сумму

далеко не всегда...
у А6 3литра турбодизель на 100 штук дешевле, чем 3 литра компрессорного бензина.
правда бенз мощнее намного. но по динамике, из-за тяги дизеля, это видно только на ланче или больших скоростях.

а у петерок бмв новый 313 лошадный дизель да, штук на 200 дороже чем 306 лошадный бензин. но он и быстрее ощутимо.


так что все по-разному

[Прохожий]

с чего ты это решил? раз в 10 тыс. Меньше книжек тупых читай) Чаще менять его не надо
Какие запчасти дорогие, ты о чём?

Я "топливную" не трогал и вряд ли буду трогать.

ну фик знает, прото читал, о чем и сообщил. сам не владел дизелем и не собираюсь.

[С Луны свалился]

В тему о джипах. Объясните плз в чем косяк Митсубиси Паджеро? Стоит он ощутимо дешевле чем прадо. Почему так? В чем косяк этой машины по сравнению с прадо?

3.0 литра Mitsubishi тупо не едут в отличии от 2,7 Prado.
А 3.8 Mitsubishi по цене примерно равен цене 4.0 Prado.

На мой взгляд Toyota лучше собрана, дешевле в обслуге.

[С Луны свалился]

у 3.0 дизеля 9-10 литров будет. У меня 11-12 в городе, 4.2 литра :)

ну ты и масло почаще меняешь... учитывая это - разница в расходе практически нивелируется :)
а если сюда приписать и более дорогие запчасти, то как-то не особо выгодно то :)
п.с. где то читал что все что касается топливной и двигателя у дизеля значительно дороже аналога в бензиновом исполнении.

Вместо одной замены масла в год на бензине, будет две замены масла в год на дизеле.
Вместо 1500 рублей, будешь платить 4000 рублей на масло и расходные материалы.

Фильтры, масло, стоят столько же столько на бензине.
Разве что масла надо в два раза больше и лишний фильтр для очистки масла.
Вот и вся разница.

[С Луны свалился]

Да дизель тупо дороже на весьма приличную сумму, которая окупается примерно за 3-4 года владения авто, при пробегах от 20к в год.
Если не собираешься ездить на тачке 7 лет, смысла наверное нет

Да не всегда дороже.
Я бы покатался на автомобиле лет 7, если он меня полностью устраивает.

[Баралгин]

Вместо одной замены масла в год на бензине, будет две замены масла в год на дизеле.
Вместо 1500 рублей, будешь платить 4000 рублей на масло и расходные материалы.

ты точно с луны свалился. Все работы стоят ровно столько же. Масло меняется раз в 10 тыс (или раз в год) также как и на бензине. где ты таких сказок-то начитался?

[Ksyara]

требования к дизельному маслу гораздо выше чем к бензиновому, хотя к примеру на зхолотых дизель себя в разы лучше чувствует. компрессия дизеля в два раза больше бензинового как можно масло менять одинаково не ну можно и на бензине каждые 30 тыщ менять. это уж как кому

[Orlangur]

Почитал интересную информацию:
Маздовцы официально признали, что причиной многочисленных дабл-стартов в холодное время их машин с двигателем скайактив, является низкое качество нашего бензина, и их движки не адаптированы для наших условий, теперь будут идти с новой прошивкой, которая теоретически должна помочь.

Сообщение отредактировал Orlangur: 05 августа 2013 - 12:33

[Ksyara]

Прошивка адаптирует двигатель к бензину... Лихо разводят лохов. Прошивка снижает видимо давление в камере))) Ну и нагар убирает

[Bier]

у меня на всех машинах межсервисный пробег был 15000км