Сообщений в теме: 22064

[ataboy]

Присматриваю авто Toyota Venza, есть не плохие его варианты (по цене) у диллера, которые сдавались по trade-in. http://www.toyota.ru/tradein/?id=82435
Стоит ли вообще соваться к диллеру или же у частников лучше искать? Читал на форумах, что машины которые принимают по trade-in даже не диагностируют должным образом, так ли это?

дело не в этом
главное, что их не дадут отдиагностировать ВАМ у независимых спецов
машины туда ставятся с большой наценкой, недостатки хорошо штрихуются, реально хорошие машины даже не выставляются, а уходят по своим

имхо, в трейд-ин стоит соваться только если есть крепкие и проверенные знакомства в конкретном салоне
во всех остальных случаях - лучше по частникам

[Serjo]

ataboy, благодарю, буду иметь ввиду!

[Lizard]

Короче не выдержала душа поэта, и купил несмотря на все предупреждения о двигле себе Октавию Скаут. На тест драйве в городе ее не было, поэтому покупал в слепую. Блин, если знал что будет такая разительная разница с короллой 1.6 АКПП в плане динамики, управляемости, клириенса, полный привод, мягкости хода давно б поменял. Так же рад, что не повелся на понты и не купил себе суперб как более "солидную". Все таки это определенный кайф, не переживать за каждую выпуклость и торчащий люк проеду-или нет. Особенно рад, что не взял 200 сильный суперб, мне как оказалось и 152 лс на МКПП за глаза для текущего уровня вождения. Все теперь меня стебут, как я на МКПП дергаюсь, ибо это первый таз на механике :) Вопрос к студии, а как бы мне по грамотней обслуживать двигатель, что бы его на по дольше хватило? Ну там может вне планово форсунки мыть, масло по чаще менять или еще чего? А то ТО в 15.000км после короловского в 10.000 км, на более требовательном двигатели меня смущает, что хватит аккурат на срок гарантии при таком отношение производителя.

[Cybernaut]

Вопрос к студии, а как бы мне по грамотней обслуживать двигатель, что бы его на по дольше хватило? Ну там может вне планово форсунки мыть, масло по чаще менять или еще чего? А то ТО в 15.000км после короловского в 10.000 км, на более требовательном двигатели меня смущает, что хватит аккурат на срок гарантии при таком отношение производителя.

У меня этот движок отходил 55.000 за 4 года практически без проблем и форумных страшилок типа масложора и каких-то проблем с прямым впрыском(???. Вот чего-чего, про впрыск тем вообще не видел, в основном проблемы у некоторых были с масложором и цепью, но эти косяки завод по-моему уже устранил давно). Меняли только помпу в начале по гарантии и ближе к концу - проводку дросселя -уже за денежку - контакты окислились - движок глох на холостых.
С форсунками я х.з. чего делать - один раз их чистят профилактически на каком-то ТО (4 или 5), а так у меня он 7тык проехал по Незалежной, особо не разбираясь в заправках, ТНК, Газпром, запор-укр-нефть-чего-то-там. Никогда проблем от бенза не было, 92 даже лил иногда, нормально хавает, только чуть тупеет.

А вот с маслом...Некоторые вообще раз в 7тык меняют, забивая на офф. рекомендации производителя, у меня в среднем раз в 10-12 была замена(год).
Поскольку всякие лонг-лайфы и современные экологические масла делают свое черное дело - особенно это БНВешных движков касается, к 50-70 тыкам эксплуатации по мск и замены масла раз в 20-30 тык обычно там внутри уже гудрон, нет компрессии и движок на выброс (это про БМВ)

Ну вообще, если пробег в основном трасса - то 15000 может и нормально, но за уровнем лучше следить, движок требователен к качеству масла, т.к. турбина.

[omfg_omfg]

Короче не выдержала душа поэта, и купил несмотря на все предупреждения о двигле себе Октавию Скаут. На тест драйве в городе ее не было, поэтому покупал в слепую. Блин, если знал что будет такая разительная разница с короллой 1.6 АКПП в плане динамики, управляемости, клириенса, полный привод, мягкости хода давно б поменял. Так же рад, что не повелся на понты и не купил себе суперб как более "солидную". Все таки это определенный кайф, не переживать за каждую выпуклость и торчащий люк проеду-или нет. Особенно рад, что не взял 200 сильный суперб, мне как оказалось и 152 лс на МКПП за глаза для текущего уровня вождения. Все теперь меня стебут, как я на МКПП дергаюсь, ибо это первый таз на механике :)

Вопрос к студии, а как бы мне по грамотней обслуживать двигатель, что бы его на по дольше хватило? Ну там может вне планово форсунки мыть, масло по чаще менять или еще чего? А то ТО в 15.000км после короловского в 10.000 км, на более требовательном двигатели меня смущает, что хватит аккурат на срок гарантии при таком отношение производителя.

заправлять 95 евро, (хотя как проверить нормальный там он или нет ). Чтоб масло не жрало не крутить до отсечки. Тем более там такая тяга

[simple.future.]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу. Honda Accord от 2003 за 500 Toyota Camry от 2006 за 600 Mazda Mazda 6 от 2007 за 600 Mitsubishi Lancer X от 2008 за 550 ну или еще Шевроле Круз нравится. Вот из этих для сибири. Тут большинство за Камри? Всем спасибо за ответы

[Cybernaut]

заправлять 95 евро, (хотя как проверить нормальный там он или нет ). Чтоб масло не жрало не крутить до отсечки. Тем более там такая тяга

Наоборот, крутить их можно и НУЖНО периодически и давать просраться в красной зоне, чтоб все гавно слетало с колец, клапанов и форсунок.
Масло-то они жрать начинают не от отжигов а от залегания колец, когда масло закоксовывается.
А от всяких альтимейтов потом каты через пол-года выкидывают, лучше уж честный 92 или 95.

[simple.future.]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу. Honda Accord от 2003 за 500 Toyota Camry от 2006 за 600 Mazda Mazda 6 от 2007 за 600 Mitsubishi Lancer X от 2008 за 550 ну или еще Шевроле Круз нравится. Вот из этих для сибири. Тут большинство за Камри? Всем спасибо за ответы

[omfg_omfg]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу.
Honda Accord от 2003 за 500
Toyota Camry от 2006 за 600
Mazda Mazda 6 от 2007 за 600
Mitsubishi Lancer X от 2008 за 550
ну или еще Шевроле Круз нравится.
Вот из этих для сибири.
Тут большинство за Камри?
Всем спасибо за ответы

не страшно такие угоняемые авто брать? каско не планируется насколько я понял? а если и будет то непонятно сколько покроет.
за 600 можно и форд фокус новый со скидками купить

Сообщение отредактировал omfg_omfg: 15 июня 2013 - 22:38

[ataboy]

Вопрос к студии, а как бы мне по грамотней обслуживать двигатель, что бы его на по дольше хватило? Ну там может вне планово форсунки мыть, масло по чаще менять или еще чего? А то ТО в 15.000км после короловского в 10.000 км, на более требовательном двигатели меня смущает, что хватит аккурат на срок гарантии при таком отношение производителя.

форсунки мыть можно и нужно
вот только "кто", а главное "как" это будет делать? Вы же от официалов ни ногой пока
а значит процедура эта будет весьма условной на подобных движках

Масло до 10 менять точно. Если есть турбина, то в 7-7,5 как часы. И про фильтра не забывайте.

У меня этот движок отходил 55.000 за 4 года практически без проблем и форумных страшилок типа масложора и каких-то проблем с прямым впрыском(???

проблемы с впрыском/масложором на ваге обычно переезжают к след.хозяину (если в гарант.период не происходило ничего экстраординарного)
Ну и чтобы знать про "отходил", неплохо бы цилиндры посмотреть сначала, да прочие процедуры произвести.

Наоборот, крутить их можно и НУЖНО периодически и давать просраться в красной зоне, чтоб все гавно слетало с колец, клапанов и форсунок.

вот только без фанатизма
суть этого мероприятия в том, что нужна именно длительная езда на хорошо выжатой педали газа
обороты важны уже во вторую очередь и за этим делом, кстати, надо следить
т.к. на большинстве сегодняшних машин крутить больше пятёрки чревато

ну и про общую безопасность не забывайте
это очень приличная скорость, про которую ещё несколько раз надо подумать, выбирая время/место

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю.
Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу.
Honda Accord от 2003 за 500
Toyota Camry от 2006 за 600
Mazda Mazda 6 от 2007 за 600
Mitsubishi Lancer X от 2008 за 550
ну или еще Шевроле Круз нравится.
Вот из этих для сибири.

Для Сибири:
1. Камри
2. Мазда

[simple.future.]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу.
Honda Accord от 2003 за 500
Toyota Camry от 2006 за 600
Mazda Mazda 6 от 2007 за 600
Mitsubishi Lancer X от 2008 за 550
ну или еще Шевроле Круз нравится.
Вот из этих для сибири.
Тут большинство за Камри?
Всем спасибо за ответы

не страшно такие угоняемые авто брать? каско не планируется насколько я понял? а если и будет то непонятно сколько покроет.
за 600 можно и форд фокус новый со скидками купить

Можно и каско, я не против, только у меня стаж маленький, насчет Угона не беспокоюсь)))

[Bier]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу.
Honda Accord от 2003 за 500

не дороговато ли за 2003 год? Можно найти в приличном состоянии 6-7 года за эти деньги. По опыту скажу, что за 130000 км и 6 лет эксплуатации мозги не ебала совсем. Масло менял раз в 15000.

[omfg_omfg]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу.
Honda Accord от 2003 за 500

не дороговато ли за 2003 год? Можно найти в приличном состоянии 6-7 года за эти деньги. По опыту скажу, что за 130000 км и 6 лет эксплуатации мозги не ебала совсем. Масло менял раз в 15000.

так у тебя ж новая была

[simple.future.]

Вообщем определился, и выбрал несколько машин, которые я возможно куплю. Интересует главное что бы не имела мозги мне,с адекватным по цене ремонтом, и которая будет ликвидна на постпродажу.
Honda Accord от 2003 за 500

не дороговато ли за 2003 год? Можно найти в приличном состоянии 6-7 года за эти деньги. По опыту скажу, что за 130000 км и 6 лет эксплуатации мозги не ебала совсем. Масло менял раз в 15000.

Ну я указал от 2003, ну то есть 2004 2005 за 500, можно и от 2006 за 600 посмотреть, и 2008 за 700.

[Cybernaut]

т.к. на большинстве сегодняшних машин крутить больше пятёрки чревато

А что с ним будет, если движок обкатан? Отсечка электронная, перекрутить невозможно. На ДСГ спорт-режим очень жесткий для движка между прочим, вроде как производитель отвечает.
Турбину только охлаждать долго надо после таких отжигов