evidence
Отправлено 21 марта 2016 - 12:04
Wadim сказал(а) 20 Мар 2016 - 23:59:
оно?
https://vk.com/wall-68471405_3264817
А то и без этого непонятно, какие машины реально безопасные? Чем крепче - тем лучше.
https://pp.vk.me/c42...zmkDaSAOrhY.jpg
Водитель (дама) этого Тахо даже не пострадала.
Крузаки - отличные машины. Потому и в цене теряют мало, в отличие от ха5 и прочего.
Я думаю, что волга 24 крепкая машина, но вряд ли в ней при серьёзном ДТП можно выжить :)
bmw рулит и разруливает
Отправлено 21 марта 2016 - 12:08
dixonich сказал(а) 21 Мар 2016 - 09:04:
Я думаю, что волга 24 крепкая машина, но вряд ли в ней при серьёзном ДТП можно выжить :)
Ну ладно, не все йогурты одинаково полезны 
Да и не крепкая она. Как её называли.... "много железа занедорого" :)
простофлудер
Отправлено 21 марта 2016 - 17:54
Беда, дизельные N47 моторы от BMW - грешат разрывом цепи. Ппц, как раз машинки нравились с этими 2л моторами. Ну и как теперь жить?
Легенда форума
Отправлено 21 марта 2016 - 22:07
Mikle сказал(а) 21 Мар 2016 - 08:43:
А что скажете по поводу Mercedes-Benz C (C204) (тот что купе последний)? Прикольный двигатель 1.8 бенз. И с виду красив. Может кто ездил или знает что?
это будет или 271й или 274 двиг
там известная проблема с цепью
Мальчик Бананан сказал(а) 20 Мар 2016 - 21:20:
Позавчера мой друг разбился в ДТП на юго-западе, его Крузак 100 восстановлению не подлежит. Говорит, перестраивался вправо, там шел самосвал, который вдруг остановился, ну и он в него влетел так, что движок вошел в салон и расколол торпедо.
Как-то после таких историй поневоле начинаешь смотреть в сторону пиписочных внедорожников.
надо смотреть в сторону качественных машин именно по безопасности, а не просто в сторону внедорожников
от здорового. но дёшево и некачественно сделанного "шкафа" толку на самом деле не особо
многие большие корейцы-китайцы тому пример
в таких сравнениях добротный седан даже лучше будет
Wadim сказал(а) 19 Мар 2016 - 11:35:
Я искренне не понимаю людей, ездящих на низком профиле. Неужели у них так дофига денег на смену угандошенной резины (низкопрофильная стоит дохера) и дисков для этой резины, которые тоже стоят дохера.
Езжу на штатных колёсах - вообще никогда никаких вопросов ни с какими ямами не было. 285/65/r17
так а низкопрофиль иногда штаткой и идёт на некоторых моделях
поэтому, люди когда берут такой авто новым - не сразу хотят вкладываться ещё и в колёса
на бмв, например, почти поголовно ранфлет пихают штаткой, который далеко не всем нравится,
но ездить приходиться (по крайней мере до момента, когда сможешь заменить)
низкопрофиль, кстати, как ни крути, а всяко красивее обычных "толстых" колёс
но ёбли и стрёму на дороге с ними вагон - это да(((
кстати, на такой резине крайне рекомендуются иметь датчики (без них вообще караул)
модный нигер
Советчик
Отправлено 21 марта 2016 - 22:11
Mikle сказал(а) 21 Мар 2016 - 08:43:
А что скажете по поводу Mercedes-Benz C (C204) (тот что купе последний)? Прикольный двигатель 1.8 бенз. И с виду красив. Может кто ездил или знает что?
ваносы слушай внимательно. они дорогие
простофлудер
Отправлено 23 марта 2016 - 11:47
ataboy сказал(а) 21 Мар 2016 - 19:07:
это будет или 271й или 274 двиг
там известная проблема с цепью
Так что ж такое? Премиум бренды, Мерс - проблема с цепью, BMW - снова проблемы с цепью. Зачем они ремни ГРМ поменяли на цепи, ппц, если столько проблем, особенно когда рвётся то двиг сразу под замену а это треть машины.
Какой же двиг выбирать на BMW?
п.с. у WV Golf 1.4 tsi тоже цепь, и кажется, тоже есть проблемы что растягивается, а потом рвётся.
На 2.0. tsi Golf GTI тоже цепь? А на дизельных 2 литровых гольфах?
Советчик
Отправлено 23 марта 2016 - 13:14
Цитата
Так что ж такое? Премиум бренды, Мерс - проблема с цепью, BMW - снова проблемы с цепью.
Возможно стоит выбирать авто адекватно своим доходам и бюджету?
Японца например - там движки миллионники, коробки миллиардники, кузова триллионники и всегда в наличии и доступности контрактная замена от самого императора))))
простофлудер
Отправлено 23 марта 2016 - 13:55
Не понял связи твоего ответа мне, мой бюджет ведь не влияет на качество моторов от премиума и также не влияет на шанс разрыва цепи.
Отправлено 23 марта 2016 - 14:19
Какое новое авто, хорошее по соотношению цена-качество сейчас, с бюджетом 1200 000 можно выгодно взять с салона в Питере? Полный привод желателен, но не обязателен.
Советчик
Отправлено 23 марта 2016 - 15:56
Цитата
Не понял связи твоего ответа мне, мой бюджет ведь не влияет на качество моторов от премиума и также не влияет на шанс разрыва цепи.
Связь прямая. Все твои головняки тут только от того, что ты дорогого ремонта ссышься, потому что у тебя на него денег нет. Если тачка так нравится, то в чем проблема движок поменять или отремонтировать? В деньгах тут в первую очередь проблема, а не в остальном. Отсюда и мой ответ.
bmw рулит и разруливает
Отправлено 23 марта 2016 - 16:38
tror сказал(а) 23 Мар 2016 - 11:19:
Какое новое авто, хорошее по соотношению цена-качество сейчас, с бюджетом 1200 000 можно выгодно взять с салона в Питере?
выгодно можно взять авто только отдав его в такси :)
а так, полный привод - хундай тускон 
ну или форд мондео, если неполный :) я этого не говорил 
простофлудер
Отправлено 23 марта 2016 - 16:38
Это уж слишком философски. Тогда нет смысла в этой теме вообще, раз нет денег. Пошёл и купил бугатти, а потом вместо ТО идёшь и новую покупаешь. Мы то ищем что-то и приемлемое и хорошее. Хочется bmw и хочется найти вариант, который по карману.
Советчик
Отправлено 23 марта 2016 - 17:25
Советчик
Отправлено 23 марта 2016 - 21:04
Цитата
Какое новое авто, хорошее по соотношению цена-качество сейчас, с бюджетом 1200 000 можно выгодно взять с салона
мазда 6 посмотри.
а насчет полного привода в такой бюджет как-то сомнительно.
Цитата
Или может Лексус is 250 лучше
может))
Цитата
Хочется bmw и хочется найти вариант, который по карману.
Вообще баварцы с их маркетингом просто красавцы. От этих трех букв на территории постсовка телки текут, пацаны завидуют, а быдло боится. А вот если отбросить эмоции, то получаешь какой-то дикий ломучий оверпрайс. По сравнению с теми же японцами.
Легенда форума
Отправлено 24 марта 2016 - 00:38
Mikle сказал(а) 23 Мар 2016 - 08:47:
Так что ж такое? Премиум бренды, Мерс - проблема с цепью, BMW - снова проблемы с цепью. Зачем они ремни ГРМ поменяли на цепи, ппц, если столько проблем, особенно когда рвётся то двиг сразу под замену а это треть машины.
Какой же двиг выбирать на BMW?
п.с. у WV Golf 1.4 tsi тоже цепь, и кажется, тоже есть проблемы что растягивается, а потом рвётся.
На 2.0. tsi Golf GTI тоже цепь? А на дизельных 2 литровых гольфах?
дык а сейчас уже все автопроизводители перешли вот на такие "недолговечные" авто со всё более снижающимся качеством
что поделать
просто надо изучать-смотреть-выбирать из многих зол меньшее и смириться, что идеального и надёжного, как было,
например в 90-е - уже не будет
по вот этим двигателям мерса, кстати, ничего особо страшного нет - там просто следить по меткам и/или заменить эту цепь и ездить
по бмв: ну вот из нынешних отвратительных N-двигателей относительно получше из небольших будет N20
(но и там надо ухо в остро держать, лить хорошее масло-бензин и всячески следить)
TSI я бы, имхо, не рассматривал вообще
Маркет сказал(а) 23 Мар 2016 - 10:14:
Японца например - там движки миллионники, коробки миллиардники, кузова триллионники и всегда в наличии и доступности контрактная замена от самого императора))))
да японцы тоже не идеал
прямой впрыск уже почти у всех, кузова известно слабые, с коробками хватает просчётов
и, кстати, некоторые их б/у'шные машины с годами не сильно дешевле немцев в обслуге/ремонтах
модный нигер
0
