Сообщений в теме: 408

[wins]

Да, ведутся. А еще больше на жилплощадь в собственности- затраханные путешествиями из студгородка в Петергофе до метро). К концу первого курса готовы прыгнуть на любой конец, лишь бы "хата" была. Смоленщина да псковщина, от Волги, мнять, до Енисея. Так что, ребятушки: толстейте, воняйте потом, пыхтите, как паровоз "Феликс Дзержинский" на горке, растите волосы в ноздрях по сантиметру-  по х..
Эт просто довелось мне невысказанную тоску наблюдать в глазах дЭвы одной. Да просто зайти в вечерний автобус достаточно).

[Wadim]

Эт просто довелось мне невысказанную тоску наблюдать в глазах дЭвы одной. Да просто зайти в вечерний автобус достаточно).

 

тааак....*делает пометки в блокноте*

[omfg_omfg]

 

Да метро в Москве нормально работает, никаких проблем нет, второе кольцо построят и еще все лучше будет. Надо решать вопрос с наземным общественным транспортом. Будущее за трамваями и тролейбусами едущими на отделных отгроженных полосах с понятными маршрутами. Ну и да, людей надо от машин отучать, машина должна снова стать роскошью, которой пользуются только при действительной необходимости.

 

пост "шедеврален" в каждом предложении 

 

а я бы не против чтоб так было... чтоб куча автобусов везде круглосуточно ездило, в том числе по кольцевой. Всяко быстрее бы выходило чем в пробках стоять

[ataboy]

 

а я бы не против чтоб так было... чтоб куча автобусов везде круглосуточно ездило, в том числе по кольцевой. Всяко быстрее бы выходило чем в пробках стоять

 

 

нет, не всяко... здесь надо понимать ситуацию со стороны пассажира, водителя, учитывать катастрофическую градостроительную политику в городе и организацию движения (которую наш якут только усугубил со своими ноу-хау).  "Клубок" запутан и запущен настолько, что без коренных изменений в системе (а это деньги) ничего не сделать. Автобусы точно также увязнут в пробках (равно как и сейчас).

Даже пытливые спец.корейцы, которые разрулили пробки в Сеуле и др.городах по приезду к нам просто развели руками после нескольких дней работы и сказали, что в нынешнем виде здесь бесполезно что-либо предпринимать отдельными трансп.решениями.

[omfg_omfg]

я в смысле вообще личные авто запретить, несбыточные мечты вообщем

[Solitudo]

 

 

 

пост "шедеврален" в каждом предложении  

А можно по-подробнее, в чем его шедевральность? Что, плохо работает метро? Или может не понятно, почему за трамваями будущее? Или дело в ограничении владельцев автомобилей?  

 

нет, не всяко... здесь надо понимать ситуацию со стороны пассажира, водителя, учитывать катастрофическую градостроительную политику в городе и организацию движения (которую наш якут только усугубил со своими ноу-хау).  "Клубок" запутан и запущен настолько, что без коренных изменений в системе (а это деньги) ничего не сделать. Автобусы точно также увязнут в пробках (равно как и сейчас).

Даже пытливые спец.корейцы, которые разрулили пробки в Сеуле и др.городах по приезду к нам просто развели руками после нескольких дней работы и сказали, что в нынешнем виде здесь бесполезно что-либо предпринимать отдельными трансп.решениями.

В Москве "разрулить" пробки не получится при текущем положении вещей. В этом не помогут ни корейцы, ни китайцы, ни марсиане.

[Jason07]

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

[Wadim]

я в смысле вообще личные авто запретить, несбыточные мечты вообщем

 

это идиотия, а не несбыточные мечты

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

 

ещё один шедевр. Ну и причём тут страхи-то? Какую-то хуйню гнать начали на тему годичной давности, ёлы-палы.

 

Вопрос был ведутся или нет, а на остальное насрать. Ответ - разумеется ведутся, смотря какие девочки и на какую машину.

[Синдбад-Мореход]

 Если обобщить,то ведутся на все и на тачки,бабло,статус,на успешность среди других женщин или прокаченный какой-то навык.К примеру музыканты или тренера по йоге/тантре могут и без тачки обойтись  у последних красивые телочки,те на теме духовности разводят.Или просто  у чела бредогенератор хорошо развит и может и может любую по эмоциям раскачать грамотно.На секс ведутся,трахнешь хорошо одну,дальше можешь всех ее подруг трахать.

Главное уметь правильно пиариться и себя презентовать,считывать потребности каждой ожп и создать иллюзию что ты это дашь.Или на самом деле.

Сообщение отредактировал Синдбад-Мореход: 10 января 2015 - 11:14

[wins]

 

Эт просто довелось мне невысказанную тоску наблюдать в глазах дЭвы одной. Да просто зайти в вечерний автобус достаточно).

 

тааак....*делает пометки в блокноте*

 

Шта, дЭву сдать))))?

[Wadim]

 

Шта, дЭву сдать))))?

 

 

сдавай) но я сам подъеду потом, заценю обстановку)))

[wins]

 

 

Шта, дЭву сдать))))?

 

 

сдавай) но я сам подъеду потом, заценю обстановку)))

 

я жадина; ипотеку возьму, шоб вадиму не доставались)))

[ataboy]

 

 

 

 

пост "шедеврален" в каждом предложении  

А можно по-подробнее, в чем его шедевральность? Что, плохо работает метро? Или может не понятно, почему за трамваями будущее? Или дело в ограничении владельцев автомобилей? 

 

метро не справляется с пассажиропотоком (покатайтесь на нём в часы пик), у него большой износ основных его тех.средств, метро имеет ряд ограничений по безопасности и комфорту перевозок

если бы с трамваями были сплошные плюсы, то только они бы и ходили

"ограничения владельцев" фраза некорректная и малость отдаёт нарушением конст.прав

(на деле же надо не имеющиеся права ограничивать, а не допускать самого факта появления доп.автовладельцев - жёсткий отсев по тех.осмотру, запрет/ограничения въезда иногородним/иностранцам и т.п.)

 

 

я в смысле вообще личные авто запретить, несбыточные мечты вообщем

 

это идиотия, а не несбыточные мечты

+1

на транспорте (даже на легковом) завязаны очень многие бизнес/экономические отношения

просто брать и всем запрещать/убирать с улиц - верх идиотизма и маразма

 

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

 

угу... вот только кто интереснее со старта при прочих равных: просто парень без ВСки или парень без ВСки в бугатти? )

Девочке до фонаря будут твои страхи, если ты с этими страхами аж к бугатти пришёл))
 

[CYBERGROM]

 

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

 

угу... вот только кто интереснее со старта при прочих равных: просто парень без ВСки или парень без ВСки в бугатти? )

Девочке до фонаря будут твои страхи, если ты с этими страхами аж к бугатти пришёл))
 

 

 

Только не надо забывать о том что своей одежде и должности надо соответствовать. Я думаю если гопника который вчера ягу пил и семки трестал отмыть, нарядить в очень дорогой костюм, золотые часы, запанки и прочие vip побрекушки, посадить его в дорогое авто, то его сущность, манера говорить и поведение ни сколько не изменятся и это будет очень сильно заметно.

ВС просто так не падает, девочка довольно быстро заметит что в машине сидит не успешный деловой человек, а дрочила которому дали покататься и поиметь с него нечего, она быстро найдет его слабые места, загонит под каблук и будет у нее не просто такси, а бугатти-такси.

 

Материальные блага без внутренней психологической поддержки бесполезны, вот дай сейчас любому дрочеру лям рублей, наряди хорошенько и пусти в клуб, что думаешь он там девок снимать сразу начнет? Неа, спустит все бабло на угощения для девочек которые ему будут глазки строить и уедет домой дрочить, хорошо если додумается на эти деньги проститутку снять.

Сообщение отредактировал CYBERGROM: 12 января 2015 - 00:59

[Solitudo]

 

метро не справляется с пассажиропотоком (покатайтесь на нём в часы пик), у него большой износ основных его тех.средств, метро имеет ряд ограничений по безопасности и комфорту перевозок

если бы с трамваями были сплошные плюсы, то только они бы и ходили

"ограничения владельцев" фраза некорректная и малость отдаёт нарушением конст.прав

(на деле же надо не имеющиеся права ограничивать, а не допускать самого факта появления доп.автовладельцев - жёсткий отсев по тех.осмотру, запрет/ограничения въезда иногородним/иностранцам и т.п.)

Метро не справляется с пасажиропотоком только на определенных станциях из-за особенности проектирования московского метро. Постройка новых связующих станций решит большинство проблем.Что касается безопасности, то метро - один из самых безопасных видов транспорта, на порядок превосходя личные автомобили. Ну а комфорт ..из-за него все проблемы, а точнее из-за любителей послушать по 3 часа музычку в своей индивидуальной личной зоне, чтобы лишь бы не ездить рядом с быдло. И этот комфорт в том числе и за  за чужой счет.

Давай будем разговаривать не "корректными" фразами, а по существу. Подобные ограничения уже вводятся, такие, как платная парковка в центре города и они должны вводиться дальше. Либо платный въезд, либо подобно китайскому вариант с номерами или же те или иные меры, которые будут значительно увеличивать стоимость владения транспортным средством. Уже давно доказано, что бесконечное строительсво допольнительных дорог, полос и прочее - это путь идиотов, который только ухудщает ситуация  - http://www.vox.com/2...-induced-demand В епропе и азии, к слову, наоборот уменьшают дороги, в том самом корейском Сеуле- http://grist.org/inf...y-life-goes-on/

Что касается трамваев, то за ними будущее. Это поняли в Европе, где после их забвения началось строительство новых веток и т.д.  И тому есть объективные причины, а именно - значительно превосходство над автобусами, маршрутками и уж тем более частным транспортом по провозной способности, а при отдельных полосах полная независимость от "любителей комфорта".

B И так город превратили в каменные джунгли из парковок и магистралей. Узнаешь? Я вот нет.  И надо это вернуть.